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楼主: zjergn

希望加开呼和浩特铁路局的新线路

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发表于 2007-8-25 16:45:08 | |阅读模式
呼和浩特-上海的快速旅客列车
原因:包头-宁波的车压力太大,途径天津,济南,南京,苏州,上海,杭州等重要城市,人总是特别多。
呼和浩特-青岛的快速旅客列车
原因:青岛也是比较热门的线路,各大铁路局都有到青岛的火车,我们呼铁局还没有,估计上座率不会底。
还有就是加开一趟走京九线的客车弥补一下空白!
到合肥,南昌,还是福州,呵呵!

大家来讨论一下!
发表于 2007-8-25 19:49:54 |
有也会从包头始发,K598不就是一个很好的例子吗?除非增开向西的车,兼顾包头和呼市的客流。
 楼主| 发表于 2007-8-25 20:16:30 |
去青岛的没准包头始发,去上海绝对就从呼和浩特始发了,包头已经有去上海的了,就不用照顾包头站,呼和浩特的客流绝对能满足了。由于地理的原因我们呼和浩特始发的车少,别人老觉得呼和浩特不好!实际不是这个样子的!
发表于 2007-8-25 20:26:48 |
不是地理的原因才导致这样的现状。向东的车从包头始发,是内蒙古西部经济发展状况决定的。
如果开行呼和浩特至上海的车,也是应该改线运行,走京九、浙赣线。在原线路上,不至于开行同样的列车。
另外,包西通道修通后,最好再开行一趟呼和浩特-包头-西安-重庆的K车,客流也不会差。
 楼主| 发表于 2007-8-25 20:57:30 |

回复 #4 包头东站 的帖子

支持楼上的,呼包是兄弟,紧密相联!
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发表于 2007-8-27 01:11:28 |
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发表于 2007-8-27 07:26:21 |
支持开上海车为K255/8分流
 楼主| 发表于 2007-8-27 09:39:14 |
别的局也应该加车到呼和浩特啊!哈局六提不也开了到包头的车!我觉得应该做到大局之间都有联系。
发表于 2007-8-27 17:33:08 |
你说的两个车都已经设计过了,从论坛里找就行 了,哈,我干的
发表于 2007-8-28 22:28:55 |
是很有必要,,将来从包西到重庆我就很看好
发表于 2007-8-29 08:49:16 |
支持
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发表于 2007-8-31 12:49:51 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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