武局去沪甬杭那三趟车怎么回事？

subsilence · 发表于 2007-8-25 14:33:57

已经比K车停的站都多了

客流很差吗？

听到一种说法，说武甬Z31/2/3/4的硬座客流很差

三局明段 · 发表于 2007-8-25 15:01:36

不清楚

上局甬段(甬) · 发表于 2007-8-25 15:46:17

LZ可以去实地看一下,看看Z32/31的硬座客流到底怎么样?
还有至少在我看到的几次,不管是去武昌还是回宁波,硬座的上座率都很好,满员,而且这种情况还是发生在加停金华,余姚前~!

如影如风 · 发表于 2007-8-25 15:57:24

原帖由 subsilence 于 2007-8-25 14:33 发表
已经比K车停的站都多了

客流很差吗？

听到一种说法，说武甬Z31/2/3/4的硬座客流很差

谁说的?武甬YZ客流相当好!

subsilence · 发表于 2007-8-25 18:56:35

人为制造紧张气氛？

如影如风 · 发表于 2007-8-25 20:27:24

原帖由 subsilence 于 2007-8-25 18:56 发表
人为制造紧张气氛？

客流好就不能加站么?

subsilence · 发表于 2007-8-25 20:43:52

Z31/2/3/4
Z45/6/7/8
Z51/2
这三趟车，想起来就别扭

清色天空 · 发表于 2007-8-26 21:12:47

原帖由 subsilence 于 2007-8-25 20:43 发表
Z31/2/3/4
Z45/6/7/8
Z51/2
这三趟车，想起来就别扭

改不改铁老大有想法另外Z31/2不是客流的问题

跨越DF11G · 发表于 2007-8-27 01:33:47

关键用的是25T
所以就习惯性的命名为Z

毕竟用25T的T还只是屈指可数的那几个：京广，京海口，沈广，京延安，京拉萨，哈泰州等等

aliu最爱BSP · 发表于 2007-8-27 10:18:57

楼上的你还漏了个沪萨特快

上局甬段(甬) · 发表于 2007-8-27 10:52:34

原帖由 跨越DF11G 于 2007-8-27 01:33 发表
关键用的是25T
所以就习惯性的命名为Z

毕竟用25T的T还只是屈指可数的那几个：京广，京海口，沈广，京延安，京拉萨，哈泰州等等

显然上局管内也有25T的T车哦~!:lol

lelele · 发表于 2007-8-27 13:51:05

原帖由 上局甬段(甬) 于 2007-8-27 10:52 发表

显然上局管内也有25T的T车哦~!:lol

上局管内还有BSP的N车呢

subsilence · 发表于 2007-8-28 02:47:52

哈哈

kennyking · 发表于 2007-8-28 15:37:35

N521-N530,N554

绍昆特快 · 发表于 2007-9-6 14:51:16

哈哈哈哈上局"牛" 连现在的宁波n都是都是假冒25k:lol

Rockies · 发表于 2007-9-8 03:49:52

挺破的25G，本来就不多，还被沪辆(杭)征用了一些
估计分家之前就是杭辆的

dlsky0411 · 发表于 2007-9-8 13:30:46

现在武汉到上海南的K124车比较好买

上局锡段 · 发表于 2007-9-13 14:16:52

原帖由 跨越DF11G 于 2007-8-27 01:33 发表
关键用的是25T
所以就习惯性的命名为Z

毕竟用25T的T还只是屈指可数的那几个：京广，京海口，沈广，京延安，京拉萨，哈泰州等等

显然还有T785/6

dsyh · 发表于 2007-9-13 17:30:38

原帖由 subsilence 于 2007-8-25 14:33 发表
已经比K车停的站都多了

客流很差吗？

听到一种说法，说武甬Z31/2/3/4的硬座客流很差

实力的证明

中华之星0001 · 发表于 2007-9-14 15:27:05

Z和T的不同之处在于：Z只停始发终到两路局的车站，经由路局的车站不停。

再说Z和T的票价一样，有啥好别扭的呢，何必咬住Z车多停几站死死不放？

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那怎么这几趟车疯狂加停中间站呢