关于客专修建成网后的旅行时间预计

suhoy · 发表于 2007-8-20 23:07:44

有空我按330再算一便

suhoy · 发表于 2007-8-20 23:11:06

修改以下,胶济客专建成后一小时

渤海跨海通道,青岛---城际1小时---烟台-----跨海1小时----0.5------大连

suhoy · 发表于 2007-8-21 19:29:32

发现大问题

Issac1986 · 发表于 2007-8-21 19:44:33

原帖由 suhoy 于 2007-8-20 23:11 发表
修改以下,胶济客专建成后一小时

渤海跨海通道,青岛---城际1小时---烟台-----跨海1小时----0.5------大连

胶济一小时跑不下来，胶济属于标准较低的客专，200/250这个样子的

suhoy · 发表于 2007-8-21 19:51:46

现在已经是200到250,客运专线建成后还是这个速度起不是浪费

Issac1986 · 发表于 2007-8-22 09:30:06

胶济修客专本不是为了速度。。。

suhoy · 发表于 2007-8-22 22:58:07

那为了什么

wheremylove · 发表于 2007-8-22 23:41:06

分流？
感觉现在分流比速度更紧迫

suhoy · 发表于 2007-8-23 13:59:35

胶济的货车不多吧,客车也不多,建客专是为了奥运会?????

suhoy · 发表于 2007-8-25 18:33:46

请大家多修改多指教

SCMfromNECF · 发表于 2007-8-25 18:57:48

原帖由 suhoy 于 2007-8-23 13:59 发表
胶济的货车不多吧,客车也不多,建客专是为了奥运会?????

正解~

suhoy · 发表于 2007-8-25 19:33:32

来得及吗？？？，那胶济既有线的２００公里速度改造在将来动车都走专线后不是很浪费？？？

改到１６０不就好了

SCMfromNECF · 发表于 2007-8-25 20:19:43

原帖由 suhoy 于 2007-8-25 19:33 发表
来得及吗？？？，那胶济既有线的２００公里速度改造在将来动车都走专线后不是很浪费？？？

改到１６０不就好了

原计划提速改造就完事，后来增加了客专计划

Issac1986 · 发表于 2007-8-25 21:06:42

原帖由 suhoy 于 2007-8-25 19:33 发表
来得及吗？？？，那胶济既有线的２００公里速度改造在将来动车都走专线后不是很浪费？？？

改到１６０不就好了

胶济不是完全新建客专，在已经完成高速改造的部分是新建货专（低速线）

leland · 发表于 2007-8-26 05:22:03

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-8-25 20:19 发表

原计划提速改造就完事，后来增加了客专计划

太青客专计划早就有.
不过估计是电气化改造后发现修了一半的新线,老线不用浪费了,而且又快奥运了,就干脆再修一半新线凑齐客专,最早的老线基本上改货线.

suhoy · 发表于 2007-8-27 21:30:53

原帖由 leland 于 2007-8-26 05:22 发表

太青客专计划早就有.
不过估计是电气化改造后发现修了一半的新线,老线不用浪费了,而且又快奥运了,就干脆再修一半新线凑齐客专,最早的老线基本上改货线.

理解

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