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标题: 柳局和济局应该开行一对列车(新)
seasue
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#21
发表于 2007-8-19 04:19
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问问济南,做梦都想开呢
snubymeng
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#22
发表于 2007-8-31 08:39
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柳局和济局应该开行一对列车(新)
现在南宁火车站不是增加了南宁至武昌的1562次列车(因为客流原因把武昌至湛江列车改在武昌至南宁间运行,车次不变),由柳州铁路局担当乘务的,我的想法是可以用这躺列车延伸至济南,沿途增加汉口、麻城、商丘南、阜阳、兖州、菏泽、济宁等地(也就是到汉口之后转京九线和??线)。我大概算了一下,之前南宁至郑州1628次列车延伸至济南后(走陇海线和京沪线)需要的总时间大概是38个小时;而南宁至武昌列车延伸后如果走那条线的话全程只需要31个小时(南宁到武昌1562次列车运行时间差不多要21个小时,而从汉口到济南只要10个小时,总共加起来也只需要31个小时),比南宁至郑州列车延伸至济南运行时间减少了7个小时啊!延伸后南宁至济南只需要3组车底就可以搞定拉!之前湛江至武昌列车也用3组车底,正好合适啊!当然,列车延伸后时间上也要有所变动。这是我的方案,希望大家提出宝贵的意见和建议哦!
微不足道者
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#23
发表于 2007-8-31 11:54
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1562是老牌车了
客流也固定 估计没会随便延长 要延长也是延长1628
我就是搞没懂为什么春节延长地1628为什么没能继续延长下去 临客也好啊 难没成是济南那边不愿意?
zhaodeyu007
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#24
发表于 2008-3-27 06:15
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恐怕以济局的家底灭有能力开这个车 还要看柳局的
T256
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#25
发表于 2008-3-28 00:41
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QUOTE:
原帖由
微不足道者
于 2007-8-31 11:54 发表
1562是老牌车了
客流也固定 估计没会随便延长 要延长也是延长1628
我就是搞没懂为什么春节延长地1628为什么没能继续延长下去 临客也好啊 难没成是济南那边不愿意?
实事求是的讲,郑州需要一趟始发南宁的车,并且这车也开了很多年了,个人感觉是京广线上非常不错的一趟普快,最近又换了新折页25G,我觉得山东和广西之间有必要开一趟直通列车,但是我觉得还是走京九线好点,因为:
1.现在广西没有到南昌以北京九沿线的直通车,确实需要一趟到九江,阜阳,商丘,一线的车;
2.京广线运能比较紧张,并且如果走京广的话,有相当一部分线路和1627重合;
3.京九线目前相对好加车。
一个不成熟的想法是走现在沧口-南昌,南昌-南宁的车的线路。
维护郑局尊严,捍卫郑局利益,构建和谐海子!
欢迎乘坐郑州铁路局郑州客运段广州车队担当的T255/6次列车!
leland
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#26
发表于 2008-3-29 03:36
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等洛湛通车,把几趟湛江车扔洛湛上,湘桂才有能力开新车吧.目前桂林-永州19对客车,桂林-柳州21对,再加的话真没法开货车了.
要开的话,从麻城上京九比较好.特别是武广马上通车,相对不是那么紧张.
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