柳局和济局应该开行一对列车（新）

seasue

问问济南，做梦都想开呢

snubymeng

     现在南宁火车站不是增加了南宁至武昌的1562次列车（因为客流原因把武昌至湛江列车改在武昌至南宁间运行，车次不变），由柳州铁路局担当乘务的，我的想法是可以用这躺列车延伸至济南，沿途增加汉口、麻城、商丘南、阜阳、兖州、菏泽、济宁等地（也就是到汉口之后转京九线和？？线）。我大概算了一下，之前南宁至郑州1628次列车延伸至济南后（走陇海线和京沪线）需要的总时间大概是38个小时；而南宁至武昌列车延伸后如果走那条线的话全程只需要31个小时（南宁到武昌1562次列车运行时间差不多要21个小时，而从汉口到济南只要10个小时，总共加起来也只需要31个小时），比南宁至郑州列车延伸至济南运行时间减少了7个小时啊！延伸后南宁至济南只需要3组车底就可以搞定拉！之前湛江至武昌列车也用3组车底，正好合适啊！当然，列车延伸后时间上也要有所变动。这是我的方案，希望大家提出宝贵的意见和建议哦！

微不足道者

1562是老牌车了
客流也固定 估计没会随便延长 要延长也是延长1628

我就是搞没懂为什么春节延长地1628为什么没能继续延长下去  临客也好啊  难没成是济南那边不愿意?

zhaodeyu007

恐怕以济局的家底灭有能力开这个车 还要看柳局的

T256

原帖由 微不足道者 于 2007-8-31 11:54 发表
1562是老牌车了
客流也固定 估计没会随便延长 要延长也是延长1628

我就是搞没懂为什么春节延长地1628为什么没能继续延长下去  临客也好啊  难没成是济南那边不愿意?

实事求是的讲，郑州需要一趟始发南宁的车，并且这车也开了很多年了，个人感觉是京广线上非常不错的一趟普快，最近又换了新折页25G，我觉得山东和广西之间有必要开一趟直通列车，但是我觉得还是走京九线好点，因为：
1.现在广西没有到南昌以北京九沿线的直通车，确实需要一趟到九江，阜阳，商丘，一线的车；
2.京广线运能比较紧张，并且如果走京广的话，有相当一部分线路和1627重合；
3.京九线目前相对好加车。
一个不成熟的想法是走现在沧口-南昌，南昌-南宁的车的线路。

leland

等洛湛通车,把几趟湛江车扔洛湛上,湘桂才有能力开新车吧.目前桂林-永州19对客车,桂林-柳州21对,再加的话真没法开货车了.

要开的话,从麻城上京九比较好.特别是武广马上通车,相对不是那么紧张.