建议成局和武局新开以下列车（继续更新）

darthvader

我是说武汉没那么多人要去新疆，汉丹线上估计也不多

T192已经是二档折扣了，专门为价格开个车，没必要吧

[ 本帖最后由 darthvader 于 2007-9-25 20:01 编辑 ]

darthvader

汉口到成都已经开了L261马上将图定:lol ，西线去成渝是武汉需要加车的一个方向

K621/2/3/4也是比较空的二档折扣车，我在洛阳回武汉坐这车经常坐代卧，鄂西去西安方向也有K625/6/7/8,汉口到西安加车意义也不大。

4，5，6，7完全支持，我想，汉丹，襄渝改造完成后，应该有希望都加上吧:lol

:lol

appleme

http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=247681&extra=page%3D1

sandstorm

原帖由 darthvader 于 2007-9-25 20:08 发表
汉口到成都已经开了L261马上将图定:lol ，西线去成渝是武汉需要加车的一个方向

K621/2/3/4也是比较空的二档折扣车，我在洛阳回武汉坐这车经常坐代卧，鄂西去西安方向也有K625/6/7/8,汉口到西安加车意义也不大 ...

既然走京广陇海空的很，为什么不改到西康襄渝走呢
K626在襄渝的超员情况很严重，所以这边急需另外一趟到西安以远的车
不要忽视汉丹和鄂西的客流量，有时候比鄂东的大的多

darthvader

那就从襄樊始发，多好:lol

badegg_2001

除了汉口-成都的现在已经开行了
其他的有些困难哎呵呵

wfdm3

楼上正解,,不过楼主都说了,等汉丹,襄渝二线修好后有部分列车还是估计会开行的:lol :lo,旬阳北联络线已经竣工了:loveliness:

jmtlf

原帖由 痛哭的人 于 2007-9-28 10:35 发表
强烈建议武昌——西安K621/2/3/4改走随州，襄樊，南阳，商洛~~~

这车是机供的车底，走这条线供电不好解决。
二线开通后西武直接从西康－襄渝－汉丹拉通吧。

成渝隆黄百

开行广元-昭通比较好！（5605变更）
广元-成都-隆昌-永川-重庆北-广州的开行可以有效的解决n757改线的问题！

成渝隆黄百

现在很关心
贵阳-西安列车改走 内六  成渝 线到西安的消息！

孤家寡人

原帖由 casablanca 于 2007-8-15 19:13 发表
支持一下汉口=>襄樊=>南阳=>西安车.

从宁西西线建成就听见有人喊，估计喊这么长时间了，
呵呵、估计一时半会还不可能实现。
如果宁西加车的话，肯定是大动作，毕竟都说如果宁西全线通车可以从郑州站分流出1/3的客流。

Issac1986

哪有那么多，宁西单线的能力:L 而且还有那么多货车。。。
宁西沿线城市少，客运都不太情愿过去，还要考虑郑西通车以后，郑州根本不需要分流。。。

行者无疆

原帖由 成渝隆黄百 于 2007-10-2 12:22 发表
现在很关心
贵阳-西安列车改走 内六  成渝 线到西安的消息！

出这主义的人有病，搭车的人也有病，没病不会搭，

sandstorm

原帖由 行者无疆 于 2007-10-4 01:17 发表


出这主义的人有病，搭车的人也有病，没病不会搭，

我也坚决反对这车改线
不过这车在贵阳－北碚这一段开的太慢了，排点的人不知道怎么排的

水分子

2。武昌－乌鲁木齐（空调快速）：（2线以及旬阳－旬阳北联络线修好后新开，个人支持线路1）
线路1：武昌－随州－枣阳－襄樊－谷城－武当山－十堰－旬阳北－镇安－西安－咸阳－杨凌镇－陇县－平凉－固原－同心－中卫－武威－金昌－张掖－清水－嘉峪关－玉门镇－柳园－哈密－鄯善－吐鲁番－乌鲁木齐
线路2：武昌－京山－钟祥－荆门－襄樊－谷城－武当山－十堰－安康－西乡－汉中－略阳－凤州－宝鸡－天水－陇西－定西－兰州－武威－金昌－张掖－清水－嘉峪关－玉门镇－柳园－哈密－鄯善－吐鲁番－乌鲁木齐

3。汉口－西安（普快）：（新开，个人比较支持线路1）
线路1：汉口－安陆－随州－枣阳－襄樊－邓州－南阳－内乡－西峡－商南－丹凤－商洛－西安
线路2：汉口－孝感－广水－信阳－桐柏－唐河－南阳－内乡－西峡－商南－丹凤－商洛－西安

顶！！！！！！！！！！

云那边的山

武昌-乌鲁木齐没必要了吧，已经有汉口-乌鲁木齐了呀

aizexuan

北京广线路不 是很繁忙，货车很多的。

天王星

3。广元－重庆（快速）：（将N757改线运行）
广元－马角坝－江油－绵阳－德阳－成都－大英－遂宁－潼南－合川－北碚－沙坪坝－重庆

4。广元－宜宾（普快）：（将5605/6延长到广元，套跑广元－重庆，车底重庆整备）
广元－昭化－马角坝－江油－绵阳－罗江－德阳－广汉－成都－简阳－资阳－资中－内江－自贡－宜宾

强烈支持！