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建议成局和武局新开以下列车(继续更新)

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发表于 2007-8-15 16:06:18 | |阅读模式
成局:
1。成都-北京西(空调特快):(新开)
成都-遂宁-南充-达州-万源-安康-十堰-襄樊-信阳-驻马店-漯河-郑州-新乡-安阳-邯郸-石家庄-保定-北京西

2。重庆北-北京西(空调快速):(新开)
重庆北-广安-达州-万源-安康-旬阳北-镇安-西安南-渭南-三门峡-渑池-洛阳-济源-焦作-新乡-安阳-邯郸-邢台-石家庄-定州-保定-北京西

3。广元-重庆(快速):(将N757改线运行)
广元-马角坝-江油-绵阳-德阳-成都-大英-遂宁-潼南-合川-北碚-沙坪坝-重庆

4。广元-宜宾(普快):(将5605/6延长到广元,套跑广元-重庆,车底重庆整备)
广元-昭化-马角坝-江油-绵阳-罗江-德阳-广汉-成都-简阳-资阳-资中-内江-自贡-宜宾

5。广元-广州(空调快速):(新开,可以套跑成都-广元,车底成都整备)
广元-江油-绵阳-德阳-成都-资阳-内江-隆昌-荣昌-永川-江津-重庆北-涪陵-黔江-秀山-铜仁-怀化-溆浦-冷水江东-娄底-湘潭-株洲-衡阳-郴州-韶关-清远-广州

6。哈尔滨-贵阳(空调快速):(新开)
哈尔滨-长春-四平-铁岭-沈阳北-盘锦北-锦州南-葫芦岛北-山海关-北戴河-唐山-天津-任丘-衡水-石家庄-邯郸-安阳-新乡-郑州-巩义-关林-宝丰-南阳-襄樊-十堰-安康-万源-宣汉-达州-渠县-广安-沙坪坝-綦江-桐梓-遵义-贵阳

7。万州-攀枝花(普快):
万州-梁平-开江-达州-营山-南充-遂宁-金堂-成都南-彭山-眉山-乐山-峨嵋-汉源-普雄-西昌-德昌-永郎-米易-攀枝花

武局:
1。汉口-成都(空调普快):(新开)
汉口-安陆-随州-枣阳-襄樊-谷城-十堰-旬阳-安康-西乡-汉中-阳平关-广元-江油-绵阳-德阳-成都

2。武昌-乌鲁木齐(空调快速):(2线以及旬阳-旬阳北联络线修好后新开,个人支持线路1)
线路1:武昌-随州-枣阳-襄樊-谷城-武当山-十堰-旬阳北-镇安-西安-咸阳-杨凌镇-陇县-平凉-固原-同心-中卫-武威-金昌-张掖-清水-嘉峪关-玉门镇-柳园-哈密-鄯善-吐鲁番-乌鲁木齐
线路2:武昌-京山-钟祥-荆门-襄樊-谷城-武当山-十堰-安康-西乡-汉中-略阳-凤州-宝鸡-天水-陇西-定西-兰州-武威-金昌-张掖-清水-嘉峪关-玉门镇-柳园-哈密-鄯善-吐鲁番-乌鲁木齐

3。汉口-西安(普快):(新开,个人比较支持线路1)
线路1:汉口-安陆-随州-枣阳-襄樊-邓州-南阳-内乡-西峡-商南-丹凤-商洛-西安
线路2:汉口-孝感-广水-信阳-桐柏-唐河-南阳-内乡-西峡-商南-丹凤-商洛-西安

4。襄樊-昆明(快速):(新开,个人比较支持线路1,连接了鄂西陕南和川南等地)
线路1:襄樊-十堰-安康-汉中-广元-江油-绵阳-德阳-成都-资阳-内江-自贡-宜宾-盐津-昭通-六盘水-红果-曲靖-昆明
线路2:襄樊-十堰-安康-万源-达州-南充-遂宁-成都-峨嵋-汉源-喜德-西昌-德昌-攀枝花-元谋-广通-昆明

5。十堰-上海南(空调快速):(2线竣工后新开,方便十堰、襄樊去上海的客流)
十堰-武当山-谷城-襄樊-枣阳-信阳-罗山-潢川-固始-六安-合肥-巢湖-芜湖-宣城-湖州南-杭州-嘉兴-上海南

6。襄渝2线以及旬阳北-旬阳联络线修好后将K626次西安-宜昌延长到兰州并跨越安康
宜昌-荆门-襄樊-谷城-武当山-十堰-旬阳北-镇安-西安-咸阳-杨凌镇-宝鸡-天水-陇西-定西-兰州

7。汉口-重庆北(空调普快):(2线竣工后新开,缓解T257压力)
汉口-安陆-随州-枣阳-襄樊-谷城-十堰-白河县-安康-紫阳-万源-宣汉-达州-渠县-广安-北碚-重庆北

8。十堰-西安(普快):(打通鄂西与豫西的通道,主要目的是照顾沿途客流)
十堰-武当山-谷城-襄樊-邓州-南阳-宝丰-汝州-洛阳-新安县-渑池-三门峡-三门峡西-灵宝-华山-渭南-西安

9。襄樊-贵阳(普快):(如果2338要改道走内昆的话,这趟车生意应该差不了)
襄樊-谷城-武当山-十堰-白河县-安康-万源-宣汉-达州-渠县-广安-重庆-赶水-綦江-桐梓-遵义-贵阳

10。汉口-拉萨(特快,走旬阳北联络线,不进安康,照顾本省去西藏旅游的客流):
汉口-随州-襄樊-十堰-西安-宝鸡-兰州-西宁-格尔木-安多-那曲-拉萨

[ 本帖最后由 sandstorm 于 2007-10-21 15:43 编辑 ]
发表于 2007-8-15 17:14:12 |
京广线还能加车吗?车多了晚点也成了家常便饭了
发表于 2007-8-15 17:39:07 |
无一可能!!
发表于 2007-8-15 19:13:38 |
支持一下汉口=>襄樊=>南阳=>西安车.
发表于 2007-8-15 19:26:28 |
1105/6/7/8兰州——汉口是兰州局的车
发表于 2007-8-15 20:09:16 |
广元-重庆北(快速):(将N757改线运行)
广元-马角坝-江油-绵阳-德阳-成都-遂宁-潼南-合川-重庆北

广元-宜宾(普快):(将5605/6延长到广元)
广元-昭化-马角坝-江油-绵阳-罗江-德阳-广汉-成都-简阳-资阳-资中-内江-自贡-宜宾



我觉得就这两个车成都局自己协商可以开行~
发表于 2007-8-15 21:18:27 |
757可以,但是,老成渝线的客流怎么办
发表于 2007-8-15 21:19:36 |
5605不现实,因为广元和宜宾都没有客车整备的地方
发表于 2007-8-15 21:20:26 |
武昌到成都可以考虑,现在武昌到成都的车有过路车,可以考虑改线走
发表于 2007-8-16 09:21:59 |
成都和重庆何时考虑加开天津的车??
现在成都回天津只有一趟到天津01:30的车,而且成都回天津的学生票禁止北京中转。
头像被屏蔽
发表于 2007-8-16 09:32:27 |
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发表于 2007-8-16 09:34:06 |
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发表于 2007-8-16 13:04:59 |
这些列车2年内无一可能!
发表于 2007-8-16 22:24:14 |
原帖由 京局津段1478 于 2007-8-16 09:21 发表
成都和重庆何时考虑加开天津的车??
现在成都回天津只有一趟到天津01:30的车,而且成都回天津的学生票禁止北京中转。

京津太近,加开天津车不太可能,就盼着渝沈车了.
 楼主| 发表于 2007-8-17 08:58:20 |
原帖由 成都北机务段 于 2007-8-15 21:19 发表
5605不现实,因为广元和宜宾都没有客车整备的地方


可以考虑套跑
宜宾-广元-成都-广元-宜宾
 楼主| 发表于 2007-8-17 09:00:03 |
原帖由 成都北机务段 于 2007-8-15 21:18 发表
757可以,但是,老成渝线的客流怎么办


主要是老成渝的运行时间太长
发表于 2007-8-17 10:35:50 |
为什么不建议成局把重庆_沈阳的车开了
发表于 2007-8-17 13:11:55 |
支持成都,北京车哈
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发表于 2007-8-17 14:30:41 |
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发表于 2007-8-17 16:46:17 |
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