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[排图]太原(大同)-------乌鲁木齐

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发表于 2007-8-15 10:27:19 | |阅读模式
[排图]大同(太原)----乌鲁木齐
采取隔日发车的方法,需车底4组。太原、大同各两组。
车次:1331A/1332A1331B/1332B

车辆编组:全列25B
太局原段

1UZ+2----8YZ+9CA+10RW+11----16YW+17XL

运行路线:全程约3300公里。南线主要经过临汾、西安、兰州等城市。北线主要经过呼和浩特、包头、银川、兰州等城市。等太中银铁路建成后,改成大同----太原----中卫----兰州---乌鲁木齐.
机车交路:
南线:
太原-----西安  太局太段
DF4B

西安---兰州  兰局兰段 SS7C
北线:
大同-呼和浩特
呼局包段(集) DF4D/K

呼和浩特-惠农
呼局包段(集) DF4D/K

惠农-中卫
兰局迎段 SS3B

中卫-兰州
兰局兰段 SS7C

兰州以西
兰州-嘉峪关
兰局兰段 SS7E

嘉峪关-乌鲁木齐
乌局乌段 DF11

补机:柳园-哈密
乌局哈段 DF11/DF4DK



[ 本帖最后由 seaboy221 于 2007-8-15 10:29 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-8-15 10:30:14 |
时刻表如下,希望大家提出建议。
未命名.JPG
发表于 2007-8-15 10:40:15 |
根本没有必要,现实点还是开个太原-西安-兰州!
发表于 2007-8-16 00:34:29 |
我的提议  走侯西~~~
头像被屏蔽
发表于 2007-8-16 09:39:49 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-8-19 16:03:41 |
不支持!!!
发表于 2007-8-19 20:23:03 |
严重不支持,太局的车已经在呼局抢了好多钱了
发表于 2007-8-19 21:43:36 |
原帖由 呼局呼段 于 2007-8-19 20:23 发表
严重不支持,太局的车已经在呼局抢了好多钱了

:lol 太局哪些车到呼局抢钱去了?:lol
发表于 2007-8-20 13:46:51 |
在太原出来的时候正好是天窗尾巴。。。
发表于 2007-8-22 17:49:53 |
太原到乌鲁木齐就要独辟蹊径

走侯西,干武是必须的!
发表于 2007-8-22 20:50:15 |
严重关注
发表于 2007-8-23 11:27:04 |
著名的K218包头--石家庄标准的抢钱车
发表于 2007-9-16 17:40:57 |
不可能!
发表于 2007-9-16 21:30:39 |

建议走南线因为大同那有去乌鲁木齐的车

还有就是只有傻子才走侯西,那里又没有客流就只是过三个县城,哪有运城市辐射七个县市的客流多?10楼就没想过这问题??
发表于 2007-9-16 21:32:26 |

侯西

侯西目前就两趟过路长途车,以前是临汾西安的走,后来改成太原宝鸡,两趟车换了一下路径,后来临汾西安就成了现在的太原重庆,从这就可以看出侯西是不加车的,要加早加了,就没必要是两趟车互换路径了
发表于 2007-9-17 22:32:03 |
原帖由 lianjianxin 于 2007-9-16 21:30 发表
还有就是只有傻子才走侯西,那里又没有客流就只是过三个县城,哪有运城市辐射七个县市的客流多?10楼就没想过这问题??



你们运城那么大,全国有几个城市能比得过!

不知道你是住在巴黎伦敦还是纽约这样的小县城么?!
发表于 2007-9-18 11:06:58 |
侯西山西段还不一样是运城的. 要知道侯马到韩城这段的人都是转京韩车到韩城  再坐车到西安,多加个直达车多好啊.
楼上地朋友突然发现咋们还在一个楼里.我在那上班.有空过来坐啊~C#0601.
发表于 2007-9-18 12:50:48 |
原帖由 晋龙 于 2007-9-18 11:06 发表
侯西山西段还不一样是运城的. 要知道侯马到韩城这段的人都是转京韩车到韩城  再坐车到西安,多加个直达车多好啊.
楼上地朋友突然发现咋们还在一个楼里.我在那上班.有空过来坐啊~C#0601.


我C2118,白天上班,晚上基本都在
发表于 2007-9-18 18:31:06 |

某人真无聊!!!!!!!

本人是以事实说话,不象某些人添加个人情感,那车就是走运城估计也连站票都没,就象现在的1485一样!
头像被屏蔽
发表于 2007-9-19 19:00:46 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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