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[排图]长春——兰州[第二次修订版(25K版、25T版)]

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发表于 2007-8-14 20:31:34 | |阅读模式
由于长春——西安K125/6/7/8 6T后以改行沟海,因此在西长车保留的前提下,建议开行长春——兰州T。K125/6/7/8改回经太原。

25K版(全程2975公里):
长春    22:48始发                      兰州    第三日07:40始发(立折)
四平    23:50到 23:54开           陇西    第三日10:05到 10:09开
沈阳北 次日01:38到 01:50开     天水    第三日11:29到 11:33开
锦州南 次日03:37到 03:41开     宝鸡    第三日13:03到 13:07开
山海关 次日05:13到 05:17开     西安    第三日14:57到 15:15开
北戴河 次日05:47到 05:51开     三门峡 第三日17:59到 18:03开
唐山    次日07:07到 07:11开     洛阳    第三日19:33到 19:37开
天津    次日08:13到 08:25开     郑州    第三日21:05到 21:15开
石家庄 次日13:07到 13:13开     安阳    第三日22:55到 22:59开
邯郸    次日14:36到 14:40开     邯郸    第三日23:40到 23:44开
安阳    次日15:21到 15:25开     石家庄 第四日01:09到 01:15开
郑州    次日17:05到 17:15开     天津    第四日05:55到 06:05开
洛阳    次日18:41到 18:45开     唐山    第四日07:05到 07:09开
三门峡 次日20:15到 20:19开     北戴河 第四日08:35到 08:39开
西安    次日23:13到 22:21开     山海关 第四日09:09到 09:13开
宝鸡    第三日01:01到 01:05开  锦州南 第四日10:44到 10:48开
天水    第三日02:39到 02:43开  沈阳北 第四日12:27到 12:35开
陇西    第三日04:05到 04:07开  四平    第四日14:15到 14:19开
兰州    第三日06:25终到             长春    第四日15:20终到(整备)
(计31h37min)                          (计31h40min)

25T版(全程2975公里)
长春    10:56始发                   兰州    17:17始发(立折)
长春南 11:04到 10:56开        天水    20:45到 20:47开
四平    11:58到 12:00开        宝鸡    22:13到 22:15开
沈阳北 13:30到 13:45开        西安    23:45到 23:59开
秦皇岛 16:35到 16:39开        洛阳    第三日04:21到 04:23开
唐山    18:01到 18:05开        郑州    第三日05:44到 05:54开
天津    19:09到 19:20开        石家庄 第三日09:11到 09:17开
石家庄 23:36到 23:40开        天津    第三日13:35到 13:46开
郑州    次日02:56到 03:06开  唐山    第三日14:50到 14:54开
洛阳    次日04:27到 04:29开  秦皇岛 第三日16:16到 16:20开
西安    次日08:51到 09:00开  沈阳北 第三日19:10到 19:22开
宝鸡    次日10:35到 10:37开  四平    第三日20:52到 20:54开
天水    次日12:03到 12:05开  长春南 第三日21:46到 21:48开
兰州    次日15:35终到             长春    第三日21:56终到(整备)
(计28h39min)                      (计28h39min)

[ 本帖最后由 磨石 于 2007-8-20 10:53 编辑 ]
发表于 2007-8-14 20:44:47 |
车底停放时间过长,有些浪费。建议与其他车套跑。兰州方向车到西安不好,沈阳北时间太晚了。长春方向沈阳北到站时刻不好。
 楼主| 发表于 2007-8-14 20:47:58 |
原帖由 唐山站 于 2007-8-14 20:44 发表
车底停放时间过长,有些浪费。建议与其他车套跑。兰州方向车到西安不好,沈阳北时间太晚了。长春方向沈阳北到站时刻不好。

可以开行沈阳北——西宁T与此车打配合吗:lol
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发表于 2007-8-14 21:05:57 |
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发表于 2007-8-15 13:06:48 |
在东北的跨越真够大的
发表于 2007-8-15 17:15:22 |
其实延长到兰州就搞定了,西宁没有必要
发表于 2007-8-15 22:46:50 |
东北去西北无车,去西南只有到成都的
少少少!
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发表于 2007-8-16 10:07:58 |
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发表于 2007-8-17 22:13:39 |
:victory:
发表于 2007-8-17 22:25:10 |
非常支持,改走太原最好.
发表于 2007-8-17 22:43:19 |
终到的时间和在东北的时间都不好,减少了连接东北-西北的意义
发表于 2007-8-18 15:41:05 |

为什么单单要跨越邢台?

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发表于 2007-8-18 20:28:45 |
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发表于 2007-8-19 20:13:40 |
感觉这个时间上有点问题,另外我有点私心,可不可以走包兰,京包、集通、大郑、平齐、京哈到长春,这样就可以解决内蒙地区到去东三省全部省会的直达了,哈
发表于 2007-8-19 20:18:13 |
走太原太慢.兰州--长春,到长春时一旦晚点,很可能会影响整备(3小时)
 楼主| 发表于 2007-8-20 10:38:31 |
新排了个25T版:lol
 楼主| 发表于 2007-8-20 10:39:11 |
原帖由 9号快车 于 2007-8-17 22:25 发表
非常支持,改走太原最好.

如果开了这趟车,K125/6/7/8可以改回太原运行。
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发表于 2007-8-20 14:26:39 |
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发表于 2007-8-20 15:09:02 |
为什么25K车不停长春南?而25T型车却要停靠长春南?
发表于 2007-8-20 15:12:25 |
车底何来?这个线路过去连LK都没开行过,怎么可能呢一下子开T呢?

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