七里营事故

93年7月9日，京广线七里营车站
死亡40人，其中32人为列车乘务员，为建国后列车员死亡最多一次，直接损失130多万元
京局庄段北京-3168机车，牵引北京—成都163次，由王新起、刘建立机班值班牵引，2时40分，列车从新乡站正点发车，2点49分，列车从新乡南场通过，前方黄灯，列车没有减速，红灯，没有停车，司机误将新乡南场当成七里营站，发生事故
郑州铁路运输检察院批准，将司机逮捕

伤亡的乘务员全部是洛阳分局列车段职工，事故发生后的7月20日，洛阳列车段京成6组正点发车

怎么会死亡的那么多乘务员？他们是在值乘还是在坐车？

好像是套跑

不是套跑，就是现在1363的前生。新乡事故促进了隔离车的诞生。

当时机后第一位就是宿营车，追尾后，机车把这节车厢整个开了膛！在宿营车上休息的列车员伤亡惨重。

此车当时没有套跑关系，163运行到洛阳站时，乘务员换班。

貌似此事故后不久，洛阳列车段就不愿跑此车了，于是回到了京局，京局就把此车给了张家口车务段来跑。

好悲惨的事故啊!希望以后别再发生事故了

现在1363、1364谁但对那个客运值乘？

北京西

惨呀