『设计』几个关于济局列车的运行方案

dugchao

济南南下的车.
从下午13:35的1161发车到17:18N399发车,中间有近4个小时的空白时间,南下实在不便.......:Q

5次特快

1、济南-合肥选择与其他车套跑方案最佳，已有网友设计过了，这里不再重复。
2、济南-合肥普快9小时内跑完还是有希望的，是不是因此就变成中华第一普快了？ :lol 能否设计成和济南-包头套跑？
3、郑、青、济之间的车也不少，而作为河南的新乡、安阳等大市去往山东的车寥寥，只要协调好与地铁的关系，改线后客流肯定比目前要好的多。
4、南宁-郑州的1627/8延长至济南/青岛的可能性很大，但1627/8延长后长沙-青岛加车希望愈小。
5、沈阳、南京都是大城市，只是济南到这两个地方的过路车也不算少，因此没有涉及到。

5次特快

原帖由 dugchao 于 2007-8-21 21:59 发表
济南南下的车.
从下午13:35的1161发车到17:18N399发车,中间有近4个小时的空白时间,南下实在不便.......:Q

这个我也注意到了，只是还不太清楚这段时间干什么用的？天窗？

dugchao

青岛到长沙的临客该图定了.隔天发的这车趟趟爆满......
应该把YZ22B改成22G的,舒服点..保持现在的线路.作为T179的补充,T179只有三节的YZ.严重不和谐..
不与青武的1113争客流.
时间该压缩.L59兖州到长沙要用25个小时,,,恐怖..
而T179却只需要11个小时....
山东人在武汉长沙广州一带的人太多了....尤其武汉..一到放假时就明白了:Q

zhaodeyu007

感觉隔天开的可能性大  不过济局开就是22B了广铁倒是有可能25G