中国民航6日起推出“京沪空中快线”

SCMfromNECF

原帖由 DOOM3 于 2007-8-14 21:10 发表


积极什么，没看出来，为了区区几个大城市的利益牺牲更多地方的利益

这就是赞同修高速公路和机场的原因

高速公路，利益均沾，所有靠路的人都能得到实惠。

机场只占始发地，中间不占用附近城乡的土地 ...

这么算的话又说不清了，因为高速公路是不是应该每2KM就设一个出口才能利益均沾呢？

侧向集电靴

仅仅一条京沪高铁就可以同时与
北京-上海、北京-天津、北京-南京、北京-济南、上海-天津、上海-南京、上海-济南、南京-天津、南京-济南、天津-济南……等数十条航线进行竞争

请记住，这仅仅是一条高铁、一趟车而已

请问，就算航空在北京-上海有一点优势外，在其他航线上能够跟京沪高铁抗衡吗？

侧向集电靴

要比就比整体竞争力，不要光比“端到端”
好像坐高铁是北京上海人的专利似的，可笑至极