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南京地铁二号线汉中路隧道发现裂缝

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发表于 2007-8-6 09:54:50 | |阅读模式
昨日上午7点30分,地铁二号线汉中门至上海路区间北线隧道发现一处裂缝,出现轻微渗水现象。15分钟内,地铁部门启动了全套应急预案,由于处理及时,没有造成人员伤亡和财产损失。


据介绍,昨天上午7点左右,按照地铁二号线风险控制预案的要求,地铁工作人员在巡查时发现,汉中门至上海路区间北线上海路方向隧道内有一处有轻微渗水现象;7点30分,发现该处出现一道裂缝。


随后,地铁紧急启动应急预案,15分钟内,通知所有施工人员撤离现象,同时将险情通知交管、市政等部门,并与这些部门保持密切联系。


为防止出现意外,9点45分,交管部门对汉中路上海路至牌楼巷段实行交通管制;11点05分,市政部门对沿线自来水管实行关闭,并对天然气管道进行降压。地铁技术人员对地面情况进行不间断监测,由于控制及时,截至中午12点,出现裂缝地段的路面沉降不足3毫米。


据相关部门初步分析,隧道出现裂缝的原因是,这里的土层中夹带流沙层,流沙层随地下水的流动出现流失,出现了自然空洞。记者从市政部门获悉,今年以来,南京汉中路、逸仙桥等地先后出现自然空洞近10处,其中部分地段并没有地铁施工。这种情况在其他城市也常有发生。


南京地铁建设指挥部表示,地铁二号线沿线地质条件非常复杂,今年2月,由中国工程院院士钱七虎牵头,召集国内诸多地铁专家组成“南京地铁二号线风险控制课题组”,已对地铁二号线施工中的种种复杂情况和风险源进行了全面梳理,并判别风险出现的概率及后果大小,每月定期发布风险控制要求和措施,然后针对具体情况拟定控制措施,要求设计、施工、监理单位和业主共同控制,做到每个风险源都有责任人,都有抢险预案。


目前,施工单位正对出现的裂缝进行抢险工作。记者发稿时获悉,昨天晚上8时许周边地区供水供气恢复正常,路面交通完全通畅。
发表于 2007-8-6 16:16:49 |
二号线搞不好了 今天出了多少问题哪 又是爆炸 又是塌方 几条人命都没了 挖什么挖呢 架桥都方便啊 哎!
发表于 2007-8-26 17:19:03 |
原帖由 大红Angel 于 2007-8-6 16:16 发表
二号线搞不好了 今天出了多少问题哪 又是爆炸 又是塌方 几条人命都没了 挖什么挖呢 架桥都方便啊 哎!

在新街口架桥?脑子不好啊。哪地修地铁不死人不塌方啊。。。
发表于 2007-8-26 22:37:51 |
原帖由 大红Angel 于 2007-8-6 16:16 发表
二号线搞不好了 今天出了多少问题哪 又是爆炸 又是塌方 几条人命都没了 挖什么挖呢 架桥都方便啊 哎!


我很愿意想象在新街口架座地铁高架桥:lol
发表于 2007-8-27 18:14:44 |
原帖由 kicoyeoh 于 2007-8-26 17:19 发表

在新街口架桥?脑子不好啊。哪地修地铁不死人不塌方啊。。。


架桥怎么了啊 没有什么不可能的 新街口怎么啦 汽车不开啦 人不走了啊 那日本就不活了
发表于 2007-8-27 19:36:30 |
原帖由 大红Angel 于 2007-8-27 18:14 发表


架桥怎么了啊 没有什么不可能的 新街口怎么啦 汽车不开啦 人不走了啊 那日本就不活了


日本可是窄轨,弯道半径限制比南京地铁小多了......
发表于 2007-8-27 20:21:37 |
原帖由 大红Angel 于 2007-8-27 18:14 发表


架桥怎么了啊 没有什么不可能的 新街口怎么啦 汽车不开啦 人不走了啊 那日本就不活了

那我问你新街口架桥,桥墩放哪?不要告诉我要占两条车道啊。。。
发表于 2007-8-28 01:19:24 |
原帖由 kicoyeoh 于 2007-8-27 20:21 发表

那我问你新街口架桥,桥墩放哪?不要告诉我要占两条车道啊。。。


两个墩,一个架新百上,一个架德基上:lol
发表于 2007-8-28 11:26:31 |
工程管理上出问题了~
发表于 2007-8-28 12:43:18 |
原帖由 kicoyeoh 于 2007-8-27 20:21 发表

那我问你新街口架桥,桥墩放哪?不要告诉我要占两条车道啊。。。


架桥的方法多呢 又不是一定要架在路中间的 可以用横跨方式
发表于 2007-8-29 00:45:52 |
原帖由 大红Angel 于 2007-8-28 12:43 发表


架桥的方法多呢 又不是一定要架在路中间的 可以用横跨方式

那你具体说说怎么横跨,呵呵,南京的路本来就不宽,何况2号东线全是古建筑,
虽然明故宫已经是遗址了,但是也是国家重点文物保护单位,你能想象在故宫上建一条高架吗。
内环东线由高架改隧道,北线也改隧道,为什么,还不是因为高架有噪音污染,也会割裂城市景观。
上海3号线因为高架问题,运行时间大大缩短,高架地铁晚上会吵人啊。
如果南京在市中心建高架地铁,必然会被人民耻笑,上海3号的结果就是这样。

至于为什么总是会出事故,那是因为南京一号线创造单位成本最低的纪录,二号线也想照搬模仿
但是二号线的地质情况比一号线复杂的多,何况二号线要拆迁的地比当年一号沿线要贵的多。
所以二号线更要压缩成本,造成施工中的保护措施不严格。

[ 本帖最后由 kicoyeoh 于 2007-8-29 00:47 编辑 ]
发表于 2007-8-29 17:02:17 |
二号线运营后,地铁运量不要提升太多哦,热烈期盼
发表于 2007-8-29 19:54:45 |
南京地下结构太复杂,其实修一号线出的事故更厉害,没有暴光而已

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