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上海地铁4号线电客列车钥匙

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发表于 2007-8-5 17:44:22 | |阅读模式
呵呵:victory:

[ 本帖最后由 洛杉矶特警 于 2007-8-22 14:20 编辑 ]
100_8462.JPG
100_9067.JPG
发表于 2007-8-5 18:17:41 |
日  KI的啊
发表于 2007-8-5 18:37:26 |
这也搞的到,很牛哦
 楼主| 发表于 2007-8-5 21:08:03 |
不是搞到的哦!是上班的时候拍的:L
发表于 2007-8-5 23:31:53 |

回复 #4 洛杉矶特警 的帖子

哦,忘记了,你是司机呀:lol 顶一个
发表于 2007-8-6 06:30:19 |
不错好东东
发表于 2007-9-5 15:18:09 |
1 2号线上全是这个钥匙!不知道4号线的能不能开1 2号线的?
发表于 2007-9-8 11:29:32 |
犀利! 大车随时可以见,这小钥匙却还很难见到,:L
发表于 2007-9-9 10:49:55 |
发表于 2007-9-17 22:15:55 |
有个问题。。
貌似这个KL公司还生产列车玻璃列
他们还生产什么丫?
发表于 2007-9-20 12:59:10 |
着钥匙居然是康尼的,好像南京的屏蔽门也是他们生产的~~~
发表于 2007-9-20 23:28:34 |
顶记,呵呵
发表于 2007-9-21 00:00:52 |
这个貌似比自行车锁还简单!!一把真的够???????
发表于 2007-9-21 20:28:27 |
原帖由 洛杉矶特警 于 2007-8-5 17:44 发表
呵呵:victory:


您老将来会开6号线么?
发表于 2007-9-22 09:31:26 |
怎么又拖延?
 楼主| 发表于 2007-9-22 20:11:41 |
原帖由 mechano 于 2007-9-21 20:28 发表


您老将来会开6号线么?

应该不会吧!
发表于 2007-9-23 00:44:38 |
原帖由 洛杉矶特警 于 2007-9-22 20:11 发表

应该不会吧!


哦,看来很难领略到您老的风采了,我家就住在六号线的那个大粉桥附近,估计今后是经常要搭6号线出门的。
发表于 2007-9-26 20:55:41 |
弯钥匙是切门的
以前一开始的时候,由于要是经常断裂,后来就想办法用扳手改了。
可见,康尼车门不适合我国国情。。。
因为经常要切门。。。
发表于 2007-9-26 22:49:38 |
的确...南京康尼在广州地铁3.4号线所用的车门都不那么好...
发表于 2007-9-26 22:55:45 |
那把IKON钥匙应该背面写着东西区分乘务跟司机钥匙  ...下面那条是司机钥匙...上面是乘务钥匙!

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