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» “由CRH引发的血案”
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标题: “由CRH引发的血案”
ahuliuzhibin
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#31
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发表于 2007-8-21 21:21
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现在蓟县南变,发电机等应急设备已经全部到位,时刻准备着突发事件的发生.一切都为了"和谐"
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#32
发表于 2007-8-25 19:03
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重联停了,没事了吧?但是还有明年的专运呢,问题还是要解决的。
ahuliuzhibin
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#33
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发表于 2007-8-25 20:53
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好多了,但是单联的有时也会出现谐振,几率要比双联的低些,明天铁科院的也要去蓟县南接套仪器.监测一下看看.
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本帖最后由 ahuliuzhibin 于 2007-8-25 20:58 编辑
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hakutaka
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#34
发表于 2007-8-25 20:54
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数码音响
于 2007-8-20 19:44 发表
SPWM纯正弦逆变出来的谐波居然比相控整流还厉害,pfpf
你得考虑馈电系统分布参数导致其特殊频率的共振点的位置,架空线就是一堆电感电容网络!话说回来,怎么就那里闹腾啊,别地方怎么不闹腾啊。
数码音响
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#35
发表于 2007-8-26 15:08
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相控整流是可控硅裸砍,波形有转折,什么频率的谐波都出来了
高频调制的SPWM(>20KHz)按说是“纯正弦”的,在1K范围内可以做到基本没有谐波
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hakutaka
于 2007-8-25 20:54 发表
你得考虑馈电系统分布参数导致其特殊频率的共振点的位置,架空线就是一堆电感电容网络!话说回来,怎么就那里闹腾啊,别地方怎么不闹腾啊。
ahuliuzhibin
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#36
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发表于 2007-8-26 19:30
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今天北交大的教授又来蓟县南了,再次安装了监控、录波的设备,燕郊分区所与其同步进行测试(韩家林--燕郊区间的D501、502、503、504、506--D518),另外,28日,京哈线将再次重联CRH2(试验),专门在动车上也接上监控设备进行谐波测试,(由GPRS同步测试)。铁科院、电化局设计院、车辆、等部门协同工作,力争解决这个难题!
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本帖最后由 ahuliuzhibin 于 2007-8-26 19:32 编辑
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herroyuy
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#37
发表于 2007-8-26 23:41
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数码音响
于 2007-8-26 15:08 发表
相控整流是可控硅裸砍,波形有转折,什么频率的谐波都出来了
高频调制的SPWM(>20KHz)按说是“纯正弦”的,在1K范围内可以做到基本没有谐波
基本上也就20K的样子了,不会再高多少,大功率开关器件,开关频率高了更要命
前面分析是谐振,高频SPWM大功率器件怎么都会有些谐波的,开关瞬间那些‘刺儿’傅立叶一变换就不一定出来啥谐波了,不同的车不同参数控制肯定不同
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本帖最后由 herroyuy 于 2007-8-26 23:52 编辑
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herroyuy
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#38
发表于 2007-8-26 23:44
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ahuliuzhibin
于 2007-8-26 19:30 发表
今天北交大的教授又来蓟县南了,再次安装了监控、录波的设备,燕郊分区所与其同步进行测试(韩家林--燕郊区间的D501、502、503、504、506--D518),另外,28日,京哈线将再次重联CRH2(试验),专门在动车上也接上监控设备进行谐波测试,(
由GPRS同步测试
)。铁科院、电化局设计院、车辆、等部门协同工作,力争解决这个难题!
当年我的毕设涉及了部分............
,他们还真把这个东西搞下去了啊.........其实远未达到同步测试
hakutaka
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#39
发表于 2007-8-26 23:53
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herroyuy
于 2007-8-26 23:44 发表
当年我的毕设涉及了部分............
,他们还真把这个东西搞下去了啊.........其实远未达到同步测试
估计装模作样的机运高
hakutaka
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#40
发表于 2007-8-26 23:54
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数码音响
于 2007-8-26 15:08 发表
相控整流是可控硅裸砍,波形有转折,什么频率的谐波都出来了
高频调制的SPWM(>20KHz)按说是“纯正弦”的,在1K范围内可以做到基本没有谐波
没有的事,数字的就是数字的,频率高点不代表就没有畸变了。而且这么大功率的电器设备,你只要谐振挨上了,就哗哗放大
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