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海子铁路网社区 » 城际客专(高速铁路)论坛 » “由CRH引发的血案”

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标题: “由CRH引发的血案”
zztubie

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#21
发表于 2007-8-9 01:57  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 hakutaka 于 2007-8-7 21:00 发表

这种正弦长毛的波形确实非常像谐振导致的变电所（可以篇容性）和架空线（牵引的频谱段基本一定是感性）在crh2的高周波诱导（激励）下发生的谐振。大幅改变馈点的位置，也有可能破坏谐振条件，不过首要要看哪边 ...

一边是变电所要加硬件进行滤波,一边只要修改软件参数.硬件谁出钱啊?测试匹配硬件参数所花费用谁出?洋大人?还是我们纳税人?您说哪边好改?不过洋大人的东西怎么会有问题嘛?有问题也不是洋大人的问题.主要是我们的条件不行.要改,当然是要自己改嘛.不然如何实现"XX式"发展?

[ 本帖最后由 zztubie 于 2007-8-9 02:34 编辑 ]

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vistayoung

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#22
发表于 2007-8-9 16:05  资料  个人空间  短消息  加为好友 
光顾着搞政绩工程了

根本没有精力和时间去真正的为安全生产去考虑

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sdd

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#23
发表于 2007-8-9 19:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
明天下午部里的人也要过去看看情况。希望能给解决点问题，至少是钱的问题。

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nisson

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#24
发表于 2007-8-10 16:09  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 sdd 于 2007-8-9 19:37 发表
明天下午部里的人也要过去看看情况。希望能给解决点问题，至少是钱的问题。

钱才是最重要的。

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sdd

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#25
发表于 2007-8-10 19:59  资料  个人空间  短消息  加为好友 
蓟县南变够厉害的，处长进屋坐了没十分钟避雷器就蹦了，又撂下一趟D车。现在所有避雷器都退了，在雷雨季节这是非常危险的运行方式。这回都重视了。估计近期就会汇集专家组来解决，同时不排除立即停止京哈线CRH2重联运行的可能。

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ahuliuzhibin

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#26
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发表于 2007-8-15 08:06  资料  个人空间  短消息  加为好友 
北方交大已经把仪器安装在蓟县南变电所了

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西局动车

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#27
发表于 2007-8-16 02:18  资料  个人空间  短消息  加为好友 
问题解决了吗?

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ahuliuzhibin

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#28
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发表于 2007-8-16 21:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 
距问题解决还有一段时间呢,这应该是个研究,探索的过程把.

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newbright

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#29
发表于 2007-8-19 00:08  资料  个人空间  短消息  加为好友 
太专业了，闪人先





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#30
发表于 2007-8-20 19:44  资料  个人空间  短消息  加为好友 
SPWM纯正弦逆变出来的谐波居然比相控整流还厉害,pfpf

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