80t车钩

曼青 · 发表于 2007-8-4 20:37:55

80t车钩

广珠铁路 · 发表于 2007-8-4 20:45:16

这是牵引杆不是车钩

Fdcylingses · 发表于 2007-8-4 20:50:01

显然是旋转车钩

永远的东风 · 发表于 2007-8-5 12:10:53

不美观

fanhuii · 发表于 2007-8-5 16:45:10

这个不是车钩！叫什么我给忘了！不好意思，但是作用是把3节或更多车皮连在一起作为一组，然后每组之间都是我们常见样式的车钩，这个东西我在北同蒲施工时见过，2万吨大列就这样，海子里有正确答案，我现在还不能搜索，也一下找不到。

曼青 · 发表于 2007-8-5 20:09:11

你说的很正确

wsguang · 发表于 2007-8-5 21:21:40

上翻车机用的？

hcjhcj96 · 发表于 2007-8-5 21:28:57

没错，是大秦线专用！

yuanqi000 · 发表于 2007-8-5 22:07:24

一看就是大秦的～

襄渝铁路 · 发表于 2007-8-5 22:15:15

奇怪

airywinner · 发表于 2007-8-5 22:17:53

非大秦线专用，神华的车上也装了！
名称：牵引杆。英文：Draw Bar。
长度相当于一对16、17号车钩的连挂长度。
一端固定，一端可相对车体旋转。

wheremylove · 发表于 2007-8-5 23:50:13

等于一组“无间隙”车钩，主要功能是减小列车冲动

renboyu3 · 发表于 2007-8-6 20:14:27

牵引杆，三辆一组，大秦线的

CSR430 · 发表于 2007-8-10 19:04:17

照片为牵引杆连接，一端固定一端可旋转，利于上翻车机
该车为大秦线不锈钢80，即C80B（H）

小孟 · 发表于 2008-4-15 20:38:45

RFC型牵引杆代替了两车辆连接的车钩，降低了重载列车间的纵向间隙，提高列车纵向
动力学性能；该牵引杆具有转动端，可实现不分解车辆上翻车机卸货的需要；同时减少了
车钩内部的零件，降低了检修运用成本；由于整列车车钩数量的减少，可降低列车分离的
概率，提高车辆运用可靠性。
该牵引杆由齐车公司设计，目前主要应用在需要上翻车机卸货的80t级货车，包括大秦线
和神华铁路。是开行2万吨列车的关键技术之一。

石家庄小车迷# · 发表于 2008-5-7 19:54:22

原帖由小孟于 2008-4-15 20:38 发表
RFC型牵引杆代替了两车辆连接的车钩，降低了重载列车间的纵向间隙，提高列车纵向
动力学性能；该牵引杆具有转动端，可实现不分解车辆上翻车机卸货的需要；同时减少了
车钩内部的零件，降低了检修运用成本；由 ...

这个是正解

zcftlzjz · 发表于 2008-10-10 21:52:07

求助：请问这种连接杆可以解列么

152mm · 发表于 2008-10-12 22:06:46

恩，一看就是大秦的

zcftlzjz · 发表于 2008-10-27 11:43:09

请问大秦线会出摘钩的C80么，现在电厂的翻车机许多都是折返式的，不摘钩卸不了

黄教授 · 发表于 2008-10-28 22:19:55

原帖由小孟于 2008-4-15 20:38 发表
RFC型牵引杆代替了两车辆连接的车钩，降低了重载列车间的纵向间隙，提高列车纵向
动力学性能；该牵引杆具有转动端，可实现不分解车辆上翻车机卸货的需要；同时减少了
车钩内部的零件，降低了检修运用成本；由 ...

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解释的很好，为什么不在固定重联机车上使用！？

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80t车钩

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这是RFC型牵引杆

求助：请问这种连接杆可以解列么

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