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楼主: 交朋识友

征集全国10大运行速度最差铁路线

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发表于 2008-8-5 18:23:14 |
哈局大概6800公里运营线路,除了京哈那几十公里和滨洲哈齐段大部分都不快,平原和丘陵缓坡也不行!
建成时间太久了,国家也不重视,越提速越慢!
发表于 2008-8-11 23:36:38 |
渝黔的速度给我留下了很深的印象,另外据说老汉宜也很慢
发表于 2008-8-11 23:56:22 |
如果说慢!昆明到大理的线路才叫慢,几班车平均不到40!一路上都与高速公路并行,居然被所有汽车超越!!不知道这条路限速多少??
发表于 2008-8-12 07:53:13 |
南北同蒲(南:霍洲至临汾北区段;北:原平至大同区段),石太(全线),侯月(全线)等等。。。
山西的现有线路大部分运行速度都差
发表于 2008-8-12 07:55:53 |
原帖由 京局汾段 于 2008-8-12 07:53 发表
南北同蒲(南:霍洲至临汾北区段;北:原平至大同区段),石太(全线),侯月(全线)等等。。。
山西的现有线路大部分运行速度都差

这是客车运行的速度,如果说煤车的话。。。呵呵。跑得快
发表于 2008-9-6 15:02:53 |
芜铜线,宁芜线,速度都是超慢
发表于 2008-9-7 03:12:44 |
川黔线很慢,重庆-贵阳463KM,最快的车要八个半小时,速度也就56/7的样子.
发表于 2008-9-7 09:19:42 |
还有向乐铁路,速度只有35KM/H,非常慢!!!
发表于 2008-9-26 14:41:28 |
明显是京原线
头像被屏蔽
发表于 2008-9-26 19:24:09 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-9-26 20:25:35 |
原帖由 交朋识友 于 2007-8-3 11:14 发表

现在的运行速度是多少?



刚刚取消的6427 (北京北-沙城)运行106公里,需要4小时13分,而且当时老京包线上只有四对客车,一点也不拥挤,也不难怪的,老京包没有电气化,有的地方是单线,这个速度也不奇怪了。
其实后修的丰沙线速度也不行,不过这么说也是双线电气化,比老京包还是强了很多。
发表于 2008-9-26 22:33:44 |
感觉应该是云南的昆河铁路台湾糖业铁路和阿里山深林铁路
发表于 2008-9-26 22:59:52 |
昆明到大理的 慢得死 45公里左右
发表于 2008-9-27 15:35:11 |
其实如果算线路问题的话,我觉得要从客车的等级和干线本身等级来计算,不能一概的拿列车的速度来评判啊。有些市郊列车线路不错也不会跑快的。所以因该从多方面考虑。
我是太局的,所以对山西铁路还算比较了解吧,石太线,作为电气化双线已经历史很长时间了吧,到现在都是太原往东方向的铁路必经之路,重要性可想而之,但是线路质量和沿途地形却使得列车运行起来速度只慢,尤其是榆次到阳泉一段,我拿K612算了下平均速度 是44。87KM/H 可能算是比较慢的了吧,不过马上客运就要开行了,山西人外出以后就能省很多时间了:lol

附张图说明问题

附张图说明问题
发表于 2008-9-27 17:15:28 |
金温也慢,两百多公里怎么也要五个小时
发表于 2008-9-29 09:37:02 |
我坐过哈局的T182/183次,在任丘到天津段,相当慢,比普慢快些!
发表于 2008-9-29 12:26:36 |
最慢的是不是一定就是最便宜的路线呀?
发表于 2008-9-30 18:40:49 |
老兰青线!~40-50左右!~
发表于 2008-9-30 20:48:32 |
长荆线,最多80KM/H,部分区段只有20KM/H,和采煤塌陷区速度差不多
发表于 2008-10-6 21:44:27 |
湘桂线崇左--凭祥

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