征集全国10大运行速度最差铁路线

MANU

原帖由 交朋识友 于 2007-8-2 14:05 发表
我所知道的有鹰厦线（50km/h)、皖赣线(60km/h)、峰福线(55km/h)都是华东的。
其他地方的还请各位添加。

怪不得呢,4月初从厦门到武夷山,不到600KM居然走了12多个小时.

zerozhang

哈局西部的铁路，，基本都在60km/h以下。。

交朋识友

原帖由 MANU 于 2007-8-5 11:37 发表

怪不得呢,4月初从厦门到武夷山,不到600KM居然走了12多个小时.

鹰潭到厦门694公里要走15小时，这还是快的。

anyway110

平原地区也这样吗？限速没道理啊

tsrjzq

老京张线的确已经很落后了

603E351

鹰厦线要翻越武夷山，当属最慢。:L:L:L

SCMfromNECF

请LZ不要带有地区歧视，要说低标准线路比例最大的地区当属西南，那是地形原因
华东还有金温标准也很低，萧甬也不咋地
可以认为华东的铁路建设滞后，那是因为基础较差，很多线路都由地方出资财力有限，另外资金大都在高速公路上

[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-8-10 13:01 编辑 ]

wheremylove

速度慢的地方往往风景不错——这话现在还基本成立呢:lol

baoliang

锦承线比较慢.
锦承线的最大坡度超过了千分之二十,最小曲线半径仅仅三百米,在叶柏寿至凌源区间,31公里的路程客车需要运行50分钟!

SCMfromNECF

原帖由 wheremylove 于 2007-8-10 14:04 发表
速度慢的地方往往风景不错——这话现在还基本成立呢:lol

很快这个定律就要失效咯~:lol
不过希望桥隧比高的线路不要有太多漆黑:L

云那边的山

渝黔好像也不快，贵阳到桐梓216km最快的也要近4个钟头，基本上也就4-50km/h的水平

交朋识友

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-8-10 12:55 发表
请LZ不要带有地区歧视，要说低标准线路比例最大的地区当属西南，那是地形原因
华东还有金温标准也很低，萧甬也不咋地
可以认为华东的铁路建设滞后，那是因为基础较差，很多线路都由地方出资财力有限，另外资金 ...

朋友，你不要理解错了。
我只是在了解线路的运行速度，与其他无关！

SCMfromNECF

原帖由 交朋识友 于 2007-8-11 17:13 发表

朋友，你不要理解错了。
我只是在了解线路的运行速度，与其他无关！

那么应当把目光投向全国各大山区线路，肯定会有满意的答案

lianjianxin

就是在汾河河谷中绕过来绕过去

catjake

那些支线单线铁路，随便扒扒肯定有不少速度很慢的。

wheremylove

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-8-10 23:48 发表


很快这个定律就要失效咯~:lol
不过希望桥隧比高的线路不要有太多漆黑:L

关键是隧道的比例别太大，桥多了更好看风景！:lol

我爱星星

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-8-10 12:55 发表
请LZ不要带有地区歧视，要说低标准线路比例最大的地区当属西南，那是地形原因
华东还有金温标准也很低，萧甬也不咋地
可以认为华东的铁路建设滞后，那是因为基础较差，很多线路都由地方出资财力有限，另外资金 ...

这位同志好象太敏感了吧~~人家说的清楚,是探讨速度问题,干嘛上纲上线啊~~

dongchenggang

必然是石太线,南北同蒲实际还是可以的

SCMfromNECF

原帖由 我爱星星 于 2007-8-16 15:04 发表

这位同志好象太敏感了吧~~人家说的清楚,是探讨速度问题,干嘛上纲上线啊~~

呵呵，帖尾提到“都在华东”，联想到前几日某狂人的华东路差论..........

Wangxy

津霸联络线, 听说速度也比较慢