7月12日，由攀钢牵头，与国内有关单位共同修订的《铁路用热轧钢轨》国家标准，正式对外公布，并将于2008年2月起实施。新标准参考、吸纳了世界其他国家先进合理的技术指标，基本涵盖了目前国内钢轨生产和使用的所有品种，对提高我国钢轨产品质量，满足铁路大发展，促进我国钢轨产品外贸出口，具有重要意义。　　随着近年来我国铁路向高速重载方向发展，对钢轨的综合性能提出了更高的要求。同时，经过多年的技术创新，我国钢轨的品种、规格、牌号发生了很大变化，而现行的品种标准却是上世纪60年代的，技术条件标准采用上世纪80年代的GB2585——81标准。中国入世后，消除了关税壁垒，为促使国内钢轨生产企业提升钢轨生产水平，避免国内高端用轨市场被国外钢轨生产企业占领，国家有关部门于1996年将GB2585——81标准列入修订计划，并确定由攀钢会同冶金工业信息标准研究院、铁道部科学研究院等单位负责新标准的起草工作，鞍钢、包钢、武钢等企业参与。
　　攀钢在收集、对比了ISO、UIC、BS、JIS等国际标准的基础上，结合我国资源特点、生产水平，以及铁路的发展、使用情况，于2002年9月形成了《铁路用热轧钢轨》国家标准送审稿。经行业主管部门和有关企业反复修订，最终得到国家标准委批准，于今年7月12日正式公布。

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不知道又是哪儿的小道消息