全路线路最快的干线是京哈线

jms2005 · 发表于 2007-7-30 14:53:43

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jms2005 · 发表于 2007-7-30 14:54:37

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SCMfromNECF · 发表于 2007-7-30 16:11:02

最可笑的扯淡，京哈只有秦沈是250KM/h的路段
全路最快的应该是在建的武广和京津客专

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-30 16:11:58

另外，线路质量也要批判？线路不好是罪过？
可笑

kinsiaosi · 发表于 2007-7-30 16:54:20

lz典型的找抽，没事找事，鄙视～

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-30 16:56:21

京沪电化用日本的技术，日本把落后的卖给你们，不要指望日本对你们有多好，哈大电化用德国的技术，全部是最先进的，连站内列车通过预警系统都捆绑给哈大。

希望补习常识
电化技术是日本、德国的？恐怕是你YY的
站内列车通过预警系统？那谁能告诉我为什么哈大的限速那么可怜呢？

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-30 16:58:54

还有不要老吹京沪高铁上350公里的速度，350公里的速度在世界上只有几个国家是试验运行。只有德国和日本。而且还是少量的商业运行，还轮不到你京沪。

线路符合350KM/h的标准碍你事了吗？
新干线的线路并不好，在中国建设更好的线路跑350是完全合理的
如果不是限制噪音，新干线早就超过350了，京沪高铁没有噪音限制，最高速度350很正常
德国有350？ICE3恐怕没这么高水准吧？

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-30 17:00:50

另外东北的地质优势比南方大多了，历史上殖民者修筑的铁路里程也很很长，先天基础就好

风生呼啸 · 发表于 2007-7-31 07:56:49

楼主是个火星人:lol

sioux0507 · 发表于 2007-7-31 12:01:08

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-31 13:05:22

LZ禁言结束之后去华东为你的胡言乱语道个歉说不定大家能原谅你

wcb1979 · 发表于 2007-7-31 15:41:11

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-30 16:11 发表
最可笑的扯淡，京哈只有秦沈是250KM/h的路段
全路最快的应该是在建的武广和京津客专

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在建的也能被你拿出来说事？那规划的可不可以拿来说最快的啊

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-31 15:54:26

原帖由 wcb1979 于 2007-7-31 15:41 发表

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在建的也能被你拿出来说事？那规划的可不可以拿来说最快的啊

此人高论，我国高铁达不到350KM/h、中华之星正常编组跑321KM/h、DF11仿日本某不存在的机车、秦沈跑270KM/h

[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-7-31 15:57 编辑 ]

铁路使者 · 发表于 2007-7-31 16:10:25

既有线路速度最快的是不是秦沈客专？

天王星 · 发表于 2007-7-31 18:10:01

我感兴趣的是开国大老的签名那个丹佛的美国那个?

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-31 18:21:07

原帖由 铁路使者 于 2007-7-31 16:10 发表
既有线路速度最快的是不是秦沈客专？

秦沈不是既有线

风生呼啸 · 发表于 2007-8-2 19:35:55

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-31 18:21 发表

秦沈不是既有线

这是什么理论?可能对于"既有线"的理解有出入....

bllrm3420 · 发表于 2007-8-4 03:28:46

方土豆子 · 发表于 2007-8-4 11:14:11

原帖由 风生呼啸 于 2007-8-2 19:35 发表

这是什么理论?可能对于"既有线"的理解有出入....

既有线是个相对概念，秦沈客专相对于京沪高铁这样的在建项目来说算是既有线，但是相对京山、沈山这样真正的既有线来说，是不属于既有线的范畴的。

wangjingdong · 发表于 2007-8-6 09:09:35

至少现在感觉京沈动车是最快的!!!

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到底秦沈现在是不是最快的呀??