为什么双层的车厢不能跑长途？

迷彩色的青春 · 发表于 2007-8-12 08:46:23

沈吉城际T547/8次在上层单有一个售货区,还是明码标价的.

anyway110 · 发表于 2007-8-12 17:27:43

是不是1487，桔色的，很和谐啊！比原来的绿皮车强多了

anyway110 · 发表于 2007-8-12 17:28:55

印象中，双层车是城际特快的专用，上学时，在保定坐T525，感觉很舒服啊

ZF3B · 发表于 2007-8-13 20:56:38

宝鸡--北京西的就是全双特快车

hl19793 · 发表于 2007-8-14 12:58:20

双层载人多啊，上250人相当轻松根本不觉得拥挤，春运最适合。

quantum · 发表于 2007-8-15 22:55:39

以前老的T11/12双层车一到春运超员很严重，但大家都坐到楼梯上，比坐到座位上要舒服.

中华之星0001 · 发表于 2007-8-16 21:53:50

双层车的二层靠窗座感觉特别好，视野开阔，无座时找张报纸也容易找个地方坐下
双层车没普及到长途一部分原因可能是不便于售货和查票，另一部分原因可能是双层卧铺车空间太小

[ 本帖最后由中华之星0001 于 2007-8-16 21:55 编辑 ]

jasmile · 发表于 2007-8-18 00:19:01

武昌至惠州的是长途双层车啊！！！

SS90099 · 发表于 2007-9-19 21:10:29

原先的1477 1478也用双层车跑过一段时间

appleme · 发表于 2007-9-20 08:20:33

原帖由 hl19793 于 2007-8-14 12:58 发表
双层载人多啊，上250人相当轻松根本不觉得拥挤，春运最适合。

但万一春运严重超员，有人只有站在楼梯上，突然来个急刹车，那后果不堪设想

成渝隆黄百 · 发表于 2007-9-20 12:09:47

成渝线用过的双层长途车有
成都-贵阳 900公里左右
成都-南宁 1900多公里
攀枝花-重庆 1250公里

成渝隆黄百 · 发表于 2007-9-20 12:12:19

原帖由 中华之星0001 于 2007-8-16 21:53 发表
双层车的二层靠窗座感觉特别好，视野开阔，无座时找张报纸也容易找个地方坐下
双层车没普及到长途一部分原因可能是不便于售货和查票，另一部分原因可能是双层卧铺车空间太小

可以硬座用双层！卧铺用单层哈！
春运期间重庆-攀枝花用了6节双硬座编组！是不允许超载的！座位复用了的！隆昌预留成都预留！预留车厢也上了客的！

hlgcz · 发表于 2007-9-20 16:19:08

原帖由 appleme 于 2007-9-20 08:20 发表

但万一春运严重超员，有人只有站在楼梯上，突然来个急刹车，那后果不堪设想

有什么不堪设想的，经历过再说话，T55/56照样超员，照样跑的好好的，问题是你可以暂时坐在楼梯上，而不会去站在那。楼梯太小

shuai · 发表于 2007-9-21 22:41:55

有没有双25T?

huochekuaipao · 发表于 2007-9-26 04:16:43

宝鸡--北京西的T55/56坐过几次，感觉还行啊，并没有什么压抑不压抑的！感觉跟单层的没啥区别！

dlsky0411 · 发表于 2007-9-26 09:29:36

６Ｔ前的Ｔ２２５／６／７／８北京到大连就是双层车

sandstorm · 发表于 2007-9-26 11:42:30

现在开的汉口－成都的L261也是双层的

印象宝鸡 · 发表于 2007-10-20 20:10:21

宝鸡－北京西就是双层，西安－汉中也是双层，还过秦岭呢

d123456 · 发表于 2007-10-20 21:10:33

反正我同学9月30号的T55到西安。。
看到说了一句话，“双层硬座让我绝望了。。”

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