标题: 为什么双层的车厢不能跑长途?
迷彩色的青春

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发表于 2007-8-12 08:46  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
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沈吉城际T547/8次在上层单有一个售货区,还是明码标价的.





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anyway110

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发表于 2007-8-12 17:27  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #22 fx7601 的帖子

是不是1487,桔色的,很和谐啊!比原来的绿皮车强多了

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anyway110

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发表于 2007-8-12 17:28  资料  个人空间  短消息  加为好友 
印象中,双层车是城际特快的专用,上学时,在保定坐T525,感觉很舒服啊

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ZF3B

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发表于 2007-8-13 20:56  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
宝鸡--北京西的就是全双特快车







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hl19793

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发表于 2007-8-14 12:58  资料  个人空间  短消息  加为好友 
双层载人多啊,上250人相当轻松根本不觉得拥挤,春运最适合。

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quantum

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发表于 2007-8-15 22:55  资料  个人空间  短消息  加为好友 
以前老的T11/12双层车一到春运超员很严重,但大家都坐到楼梯上,比坐到座位上要舒服.

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中华之星0001

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发表于 2007-8-16 21:53  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
双层车的二层靠窗座感觉特别好,视野开阔,无座时找张报纸也容易找个地方坐下
双层车没普及到长途一部分原因可能是不便于售货和查票,另一部分原因可能是双层卧铺车空间太小

[ 本帖最后由 中华之星0001 于 2007-8-16 21:55 编辑 ]

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jasmile

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发表于 2007-8-18 00:19  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
武昌至惠州的是长途双层车啊!!!

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SS90099

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发表于 2007-9-19 21:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 
原先的1477 1478也用双层车跑过一段时间





旅客们:本次列车开往沈阳北方向,前方停车站天津站,在此区间列车运行94KM,用时68分
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appleme

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发表于 2007-9-20 08:20  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 hl19793 于 2007-8-14 12:58 发表
双层载人多啊,上250人相当轻松根本不觉得拥挤,春运最适合。

但万一春运严重超员,有人只有站在楼梯上,突然来个急刹车,那后果不堪设想





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