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为什么双层的车厢不能跑长途?

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发表于 2007-7-26 18:45:26 | |阅读模式
为什么双层的车厢不能跑长途?总是用来做城际列车?
现在采用席位复用制后,跑长途不是很好用吗?
发表于 2007-7-26 18:57:07 |
K465/6/7/8/就是双层,不过原来是跑短途的.双层车位置空间太小,短途时间短还能忍受,大胖子坐长途的确不是滋味.
发表于 2007-7-26 19:29:43 |
2526以前不是S25B吗?不是长途吗?
发表于 2007-7-26 19:51:29 |
现在宁波到西安的K466就是SYZ
发表于 2007-7-26 19:54:58 |
双层长途车很多啊
发表于 2007-7-26 20:05:19 |
双层跑长途还是有一些的。
北京西-宝鸡,北京-大连中的一对,宁波-西安都是用双层跑的长途...
发表于 2007-7-26 20:08:47 |
9494
发表于 2007-7-26 20:57:16 |
双层车跑1000公里以上的线路还是有几个的,沈阳到绥芬河就是其中之一.
发表于 2007-7-26 21:07:45 |
武昌-惠州的K435/6/7/8也是双层的
发表于 2007-7-26 21:26:58 |
完全可以,只是有习惯势力的阻碍而已,像SYZ25B这样的车,我个人坐着感觉比YZ25K/G舒服。
发表于 2007-7-26 22:19:05 |
青岛至北京的T25/26在90年代末(记不清具体年份了),用过一段时间的双层,后来又换单层了。
发表于 2007-7-26 22:42:03 |
很少有双层车跑长途。
发表于 2007-7-26 22:55:34 |
乌鲁木齐—库尔勒算不算长途?
发表于 2007-7-26 23:53:34 |
压抑和晃动厉害吧
发表于 2007-7-27 09:53:33 |
原帖由 Z74 于 2007-7-26 20:05 发表
双层跑长途还是有一些的。
北京西-宝鸡,北京-大连中的一对,宁波-西安都是用双层跑的长途...

北京-大连6提后就换单层了,双层车体给2727/8了。
发表于 2007-7-27 10:02:03 |
原帖由 Z74 于 2007-7-26 20:05 发表
双层跑长途还是有一些的。
北京西-宝鸡,北京-大连中的一对,宁波-西安都是用双层跑的长途...

北京--大连是单层25K了
发表于 2007-7-27 10:13:07 |
是不是考虑到 卖饭的车不好走啊:lol
发表于 2007-7-27 11:33:54 |
六提前我做过一次北京到大连双层的硬卧,真的很不舒服
空间倒是跟单层硬卧中铺差不多,但是晃动的厉害,不平稳
发表于 2007-7-27 11:40:27 |
以前1477/8是双层的时候坐过,开始还不错,等坐了4个小时以后,就觉得空间特别压抑,容易烦躁
发表于 2007-7-27 21:05:21 |
双层空间小,特别是下层。感觉压抑

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