为了防范自杀与失足落轨，铁道部也应该安装站台屏蔽门

ligand · 发表于 2007-7-22 18:21:17

特别是在建的所谓城际公交化的高速铁路上。哈哈哈

上海铁哥 · 发表于 2007-7-22 19:57:18

屏蔽门很不招人待见呀

[ 本帖最后由上海铁哥于 2007-7-22 20:00 编辑 ]

hakutaka · 发表于 2007-7-22 21:19:41

车都不太一样还安门呢？铁栅栏都安不了嘎。

[ 本帖最后由 hakutaka 于 2007-7-22 21:24 编辑 ]

广珠铁路 · 发表于 2007-7-22 22:42:35

新干线站台倒是有栅栏和自动安全门
问题是先达到人家那个对标精度再说

danielkwong · 发表于 2007-7-23 09:24:45

最主要的是铁路的车各不相同。除非有很多相同车型的车很密集地停靠在相同的站台上，才有条件安装栏杆或者门。

hakutaka · 发表于 2007-7-23 11:37:06

原帖由 广珠铁路 于 2007-7-22 22:42 发表
新干线站台倒是有栅栏和自动安全门
问题是先达到人家那个对标精度再说

不是都有地！新神户，新花卷这样的无专用到发线车站，由于正线列车高速通过（速度200以上），所以设置半高安全门防止列车风的危险。但这些门安装的距离站台边缘较远，不会发生车裂乘客的现象。

铁路小亨 · 发表于 2007-7-23 15:48:13

原帖由 hakutaka 于 2007-7-23 11:37 发表

不是都有地！新神户，新花卷这样的无专用到发线车站，由于正线列车高速通过（速度200以上），所以设置半高安全门防止列车风的危险。但这些门安装的距离站台边缘较远，不会发生车裂乘客的现象。

也不是吧,印象中新八代站也有?记不清楚了
东京新大阪等车站似乎都有安全珊

广珠铁路 · 发表于 2007-7-23 15:52:40

安全栅盛冈绝对有的
在youtube上看过盛冈站400系跟E4挂车的视频，能看到有安全栅的
另外记得N700首发那会看新闻片断新大阪也有

[ 本帖最后由广珠铁路于 2007-7-23 15:53 编辑 ]

yiminglangzi · 发表于 2008-6-19 12:05:50

投资太大了～～～～

marmot · 发表于 2008-6-19 16:03:00

广深线的石龙就有(高线上的)....

hakutaka · 发表于 2008-6-22 12:08:54

原帖由 广珠铁路 于 2007-7-23 15:52 发表
安全栅盛冈绝对有的
在youtube上看过盛冈站400系跟E4挂车的视频，能看到有安全栅的
另外记得N700首发那会看新闻片断新大阪也有

这话一点都不靠谱！

hakutaka · 发表于 2008-6-22 12:14:52

原帖由 铁路小亨 于 2007-7-23 15:48 发表

也不是吧,印象中新八代站也有?记不清楚了
东京新大阪等车站似乎都有安全珊

没车的地方有铁栅栏，拼接站的场合，拼接地点附近也有。

丰台火车站 · 发表于 2008-7-9 18:46:25

地铁的屏蔽门可以百分百阻拦自杀的人。

火车站装屏蔽门好像起不到这个作用。想自杀的人不会去车站卧轨，去车站的人都不想死。

至于失足，火车站遇到这种情况的可能非常非常小吧。

wufan001 · 发表于 2008-7-17 09:39:09

客专站台可以试试。不过片车就有障碍了

hakutaka · 发表于 2008-7-17 15:49:49

原帖由 丰台火车站 于 2008-7-9 18:46 发表
地铁的屏蔽门可以百分百阻拦自杀的人。

火车站装屏蔽门好像起不到这个作用。想自杀的人不会去车站卧轨，去车站的人都不想死。

至于失足，火车站遇到这种情况的可能非常非常小吧。

想得美~，想自杀的拦不住，它可以从两头的监护门或者特殊通道进去，也可以在列车临近的时候，打开屏蔽门跳入（前者也必须在列车临近的时候突然进行），总之，主观意愿，你防不住的，说100%防住更是无稽之谈。铁道的安全门只能防止客观上失足的，其他的防不了。

丰台火车站 · 发表于 2008-7-17 17:13:02

原帖由 hakutaka 于 2008-7-17 15:49 发表

想得美~，想自杀的拦不住，它可以从两头的监护门或者特殊通道进去，也可以在列车临近的时候，打开屏蔽门跳入（前者也必须在列车临近的时候突然进行），总之，主观意愿，你防不住的，说100%防住更是无稽之谈。 ...

人家想自杀的不会去找个没屏蔽门的地方卧轨么？何必到带屏蔽门的地方和那个门较劲。凡是涉及公共事业的，不仅仅要考虑物理上的问题，更要考虑心理上的问题。

在北京这个地方，真自杀的人，肯定不会去5号线，所以就现实而言，加了屏蔽门的5号线基本不用考虑应对自杀问题。

KKTTKK · 发表于 2008-7-18 06:40:42

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

hakutaka · 发表于 2008-7-18 12:41:04

原帖由 丰台火车站 于 2008-7-17 17:13 发表

人家想自杀的不会去找个没屏蔽门的地方卧轨么？何必到带屏蔽门的地方和那个门较劲。凡是涉及公共事业的，不仅仅要考虑物理上的问题，更要考虑心理上的问题。

在北京这个地方，真自杀的人，肯定不会去5号 ...

你搞清楚，你的命题是屏蔽门可以100%防止自杀！
再说了，5号线端门有时候就是开的，你难保没有进去自杀的，现在没有不等于以后没有，5号线才运营几天？！
考虑心理问题不是这么个考虑法，人群是有离散性的。

techsuppor · 发表于 2008-7-20 00:00:27

管理上下工夫吧，避免这些极低概率事件

红色快车 · 发表于 2008-7-20 10:48:35

难度不是一般的说。:L

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