北京地铁5号线安全门（组图）

12 · 发表于 2007-7-20 23:12:46

北京地铁5号线安全门（组图）

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-20 23:15:47

看起来是屏蔽门

上海铁哥 · 发表于 2007-7-21 17:44:35

屏蔽门

danielkwong · 发表于 2007-7-21 19:21:20

缝隙很小，建设的工艺算不错。

铁路小亨 · 发表于 2007-7-21 22:38:29

重申,这个不叫屏蔽门,叫做全高安全门
上面是空的,轨道区和候车区是有空气流通的

danielkwong · 发表于 2007-7-22 09:40:59

好像上面的图中有两种不同的门啊。

列车广播员 · 发表于 2007-7-25 06:53:40

屏蔽们和所谓的“全高安全门”有什么区别呢？

铁路小亨 · 发表于 2007-7-25 08:51:48

原帖由 列车广播员 于 2007-7-25 06:53 发表
屏蔽们和所谓的“全高安全门”有什么区别呢？

上部是否全封闭,有效分隔站台区和轨道区
北京5号线全高安全门上部是空的,站台区和轨道区的空气是相互流通的

myjump · 发表于 2007-7-25 11:15:47

还不错

you_33326 · 发表于 2007-9-13 18:28:34

这个门怎么看的不舒服啊．．．
还是喜欢和轨道０距离～

两京特快 · 发表于 2007-9-14 16:46:03

呵呵，这么门的缝隙好像很大的哦。。估计可以夹人呢。。。

sj2007wh · 发表于 2007-9-17 22:05:34

安装全高安全门，可以防止一定事故的发生，
总体来说，还是好的哈。
利大于弊，还可以节约能源。
不知道门和车门之间能站下一个人么？

点解问点解 · 发表于 2007-9-18 01:17:23

一問，為什么叫它是安全門呢？難道建造的初衷只是為了防止別人跳入地鐵嗎？
廣州叫屏蔽門，HK叫幕門

logiebishop · 发表于 2007-9-18 02:40:43

吼吼...............和上海一号线一样,西屋的哦.....和上海地铁一号线体育馆站用的是一个牌子哦,原来北京也用这个啊.....

hakutaka · 发表于 2007-9-19 00:42:49

原帖由 sj2007wh 于 2007-9-17 22:05 发表
安装全高安全门，可以防止一定事故的发生，
总体来说，还是好的哈。
利大于弊，还可以节约能源。
不知道门和车门之间能站下一个人么？

只能在个案时说“好”，以前帖子说了很多，少慢差费贵，降低可靠性的东西。为了1年个把人，趟趟列车多耽误点时间……

☆京局唐段☆ · 发表于 2007-9-19 11:25:14

不错

hakutaka · 发表于 2007-9-19 11:50:49

原帖由 两京特快 于 2007-9-14 16:46 发表
呵呵，这么门的缝隙好像很大的哦。。估计可以夹人呢。。。

非常大，可以夹心饼干

n538 · 发表于 2007-9-19 12:18:45

上个月上海不是刚夹了一个人吗，接着掉下去，死了，很惨，现在上海的屏蔽门上贴的有字，关门后有工作人员巡视，挥绿色旗才开车。

sdd261 · 发表于 2007-9-21 19:02:53

上海就是这种门挤死人的！！！！

shuai · 发表于 2007-9-22 09:32:10

完全同步？允许误差零点几秒

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