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ZT: 关于那个地铁里挤死人的事故,可能不是屏蔽门的原因

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发表于 2007-7-16 13:41:16 | |阅读模式
请大家不要再埋怨地铁公司了! 你们都没搞清发生了什么事!  以下是一位现场目击者的叙述:
牛牛 (2 79477188 ) 发表评论我当时就在这个车厢内 目睹了事情的经过 那个死者人不高 是个年轻人 看外貌不象上海本地人 当时车内人很多 死者没有挤进车内正好车门和屏蔽门同时关闭了 所以他被夹在中间 当时保安也边吹哨子边跑到事故地点 但地铁比平时稍微多停留了大概20秒左右还是开动了我在车内就看到 死者在车子的摩擦下身体打转了四五圈后人就往下倒了 地铁过了两站后才停下来10分钟左右有工作人员过来检 查了一下当时车内乘客门都发出了惊吓的叫声!!!!
时间:2007-07-16 12:15 来自:2 21.239.176.*
这就是一位现场目击者的描述. 所以请你们不要埋怨地铁公司了! 这件事从头到 尾是司机个人思想问题! 应该吊销该司机的驾照, 终生禁止他再开列车. 因为你就是上多少防护措施和设备 也无法弥补司机不遵守操作规程的失误!
 楼主| 发表于 2007-7-16 13:41:55 |
如果真是这样这个司机要吃官司了
发表于 2007-7-16 15:09:03 |
司机以为自己开的是公交车么?如果真是这样,应该抓了砍头:L
发表于 2007-7-16 15:14:12 |
可怕:Q
发表于 2007-7-16 15:41:42 |
真恐怖,这样也行
发表于 2007-7-16 21:14:49 |
强烈谴责~
发表于 2007-7-16 21:39:43 |
等待20秒会不会是司机在等发车信号呢?这个我是一点都不懂,

不过我
强烈要求公布当时全部监控录像!!!!!!
发表于 2007-7-17 08:18:50 |
:(
发表于 2007-7-17 10:47:43 |
原帖由 tulsa 于 2007-7-16 21:39 发表
等待20秒会不会是司机在等发车信号呢?这个我是一点都不懂,

不过我
强烈要求公布当时全部监控录像!!!!!!

这个要求是非常合理的。让我们看看到底是怎么回事。
发表于 2007-7-17 11:16:23 |
原帖由 z5z6 于 2007-7-16 13:41 发表
请大家不要再埋怨地铁公司了! 你们都没搞清发生了什么事!  以下是一位现场目击者的叙述:
牛牛 (2 79477188 ) 发表评论我当时就在这个车厢内 目睹了事情的经过 那个死者人不高 是个年轻人 看外貌不象上海本地人 ...

光指责司机没有用。这件事情发生的整个过程中有很多关键点都是可以挽救这个人的生命的。司机的环节只是诸多关键点中的一个。对事故的分析不能以一点来说全局,要逐条逐项的分析。
发表于 2007-7-17 11:39:39 |
地铁公司非常有才,认为他吸毒了,建议以后喝酒的吃感冒药的远离地铁珍爱生命。
发表于 2007-7-17 15:10:38 |
这个标题是偏激的,是人就会犯错误,但是设施的设计必须要考虑主观故障安全才能最大限度减少悲剧的发生,可惜国内顶多注意到客观的故障安全,主观除了军工航天领域注意的很少!
发表于 2007-7-17 20:34:38 |
还是技术上的问题是主要的
发表于 2007-7-18 12:11:04 |
"看外貌不象上海本地人"

什么话啊。。:L
发表于 2007-7-18 12:17:35 |
从外貌看不像本地人。。。这种目击者还算客观么?可信度有几分?
发表于 2007-7-18 13:09:59 |
难道是——“地铁托”???:lol :loveliness: ;P
发表于 2007-7-18 14:04:54 |
哈哈,我听新闻,也觉得非常有意思,“貌似吸毒了”——这肯定是托辞,唉!为了逃避责任,反正人都死了,怎么说他也不能辩驳了……
发表于 2007-7-18 14:05:51 |
“不像上海本地人”——请问,上海本地人长的是什么样子?这应该也有个《xxx规范》吧?哈哈,真是大千世界啊!
 楼主| 发表于 2007-7-19 01:03:56 |
上海本地人的长相没有一定标准,不过不同地域的人特征的确有明显差异,某些地区的人在上海马路上走是不可能被认作上海人的,从小在上海长大的人对此是一眼就能分辨出的
发表于 2007-7-19 15:45:00 |
我一直认为屏蔽门和车门的开闭顺序应该是 屏蔽门先于车门打开而后于车门关闭,这样应该会更安全,也不容易发生门夹人事故
但上海地铁的开闭顺序似乎是相反的,或者是两个门同时开闭

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