6月15-6月24银川纪行

陈仓小兵

3、宝中线宝鸡接入车站不是宝鸡站，而是新丰镇车站（可能有误，请宝鸡车迷指正），中卫接入站是在柳家庄车站，K359从千阳下来直接从新丰镇跑了，可能原因是保证西宝动车的客流。

吓坏我了~~~新丰镇在西安东边好远好远呢.....

                                               中卫方向
                                                   千河
                                              　↑　 ↑↓---＿＿＿
兰州方向---------宝鸡--------卧龙寺＝∠＝＝↑＝＝＝＝＝＝虢  镇（音：国）---------------西安方向
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ↑√ ˉˉˉˉˉˉˉ   
　　　　　　　　　　　　　　　　　　  


大概用文字表示一下。起初，设计的宝中铁路起点在虢镇......直接通向千河....由于陇海铁路运输繁忙，为了减少西安-虢镇-中卫方向的列车切割陇海正线，于是，虢镇西边大约1公里处，修了一条疏解线，用大桥的方式直接到了千河站......后来，卧龙寺---千河修了联络线.........

wolfofline

原帖由 2587 于 2007-7-15 20:54 发表

银川的出租都变这样的涂装了？漂亮，以前都是红色银顶的车，问我银川的同学为什么是银顶，回答到：“因为是银川。。。。”汗。。。。

只是少数几家出租车公司统一了颜色，大部分还是红色的，不过听开出租的朋友讲，以后要向这个方向统一，因为要向大城市靠拢。:lol

wolfofline

原帖由 陈仓小兵 于 2007-7-19 23:15 发表
3、宝中线宝鸡接入车站不是宝鸡站，而是新丰镇车站（可能有误，请宝鸡车迷指正），中卫接入站是在柳家庄车站，K359从千阳下来直接从新丰镇跑了，可能原因是保证西宝动车的客流。

吓坏我了~~~新丰镇在西安东边 ...

卧龙寺---千河的联络线估计就是这条了。

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原帖由 9号快车 于 2007-7-18 22:44 发表

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好贴,楼主辛苦了.迎水桥位于甘宁交界的宁夏中卫境内,是宝兰铁路与宝中铁路、甘武铁路的交汇点。宝中铁路起点位于宝鸡站以东陇海线的gvi镇，上海、西安方向到银川不进宝鸡。

谢谢捧场！:handshake 不过宝兰铁路应为包兰铁路（包头---兰州）是宁夏境内最“古老”的一条铁路，在该线沙坡头段有著名的制沙站和他们首创的草方格制沙法。

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原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-19 00:40 发表
苏京直特=Z86，RW19T是软卧高包。除了车窗和每包间2人（总定员少）外与RW25T相同
蓝色25G是合九公司的
LZ不出南京站看看太亏了:lol

呵呵，以后有机会一定去看看。谢谢指点！:handshake

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原帖由 2587 于 2007-7-15 20:52 发表

玉皇阁北街

不错。

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原帖由 justjacky 于 2007-7-18 11:58 发表

虽然名叫武进医院,但不在武进范围之内.这里应该是常州的钟楼区
那条马路应该是万福路吧

错了错了:L ，我太孤陋寡闻了....。感谢指正。

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-22 20:35 编辑 ]

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贴图继续....

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咸阳，我又来报到了。

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-21 21:14 编辑 ]

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咸阳通过，路遇一报废的大芍药。

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快到西安时旁边伸出一条展线，不知道是什么线路，抓拍到老芍药牵引货列

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在西安城外，有幸拍到了著名的西安古城墙。听说是明代修筑的。

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西安到达

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这次旅行的最后一个交路的本务机来了...

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-22 17:51 编辑 ]

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列车离开了西安，路过西机段时，二次拍摄。

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-22 17:53 编辑 ]

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我此行的遗憾之一就是没能真正拍到一张SS4G的照片，现在只能将一些凤毛麟角给大家贴出，以供欣赏

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-25 20:42 编辑 ]

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郑州到达

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接下来就是一些杂图，而这次运转也就进入了尾声。

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-21 22:21 编辑 ]

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