【GMSR】阔别3载，躺着铁龙上广州～～与柳州相似的梅州全景（上图完毕）

djj1-0001 · 发表于 2008-8-4 20:02:46

原帖由 RW19T 于 2007-9-4 20:01 发表
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_15/20070716_8be60aac26f44b494af2jOpA1yKzs30X.jpg"站"长

助理值班员！
还有，有一点要跟LZ不好意思说一声，我把GMSR看成了GSM-R了，嘿嘿。。。不好意思哦

客家仔 · 发表于 2008-8-4 20:28:03

家乡熟悉的车站啊，无数次从这里坐火车到远方。

客家仔 · 发表于 2008-8-4 20:28:51

我也是梅州的，

一笑就过 · 发表于 2008-8-8 14:49:47

支持一下:victory:

广铁海段 · 发表于 2008-8-8 16:30:02

N623次龙川到梅州段现在有时都用4D来牵引了。那个DF51554似乎是梅州站的专用调机。

kyarkhz · 发表于 2008-8-8 16:45:43

很喜欢GMS的涂装支持一下:victory:

无忧草 · 发表于 2008-8-9 12:12:14

铁道部没有控股，地铁是难发展了，广梅汕就是例证，早期的平南铁路系完全深圳地铁，没归国铁管之前几乎要破产了，现有的惠（州）大（亚湾）铁路已经上深圳产权交易所了．春罗铁路已经出卖了，早期的金温铁路也是一样，无一不能例外．漳（平）泉（州）铁路现在只有二趟车运营．闽省往粤货运全跑赣龙／京九，闽粤铁路修通五／六年了还是可怜的三趟车．因此可以说在目前的体制山，可以综合一句话：地方铁路没出头．

Barbarossa · 发表于 2008-8-18 00:43:53

偶作为梅州的顶一个~

Barbarossa · 发表于 2008-8-18 00:45:58

其实大巴从车站出来到天河客运站也得五个多钟
火车还有个好处是比大巴相对安全
而且座位设置聊天比较方便
不好的地方是老超员……

原帖由 wonghy1976 于 2007-9-4 19:56 发表
不按短编成,高密度的发车方法跟大巴竞争,广梅汕根本没戏!
我以前也坐过深梅的车,但高速公路开通以后,火车基本不坐!

广深梅汕间用CRH1形3辆编成,每半小时发车才能发展起来!

pc · 发表于 2008-8-18 01:30:24

不錯：第一次見梅州站的圖！！！

haoliming · 发表于 2008-8-30 09:01:40

very good. Thanks for sharing

Lovelily · 发表于 2008-8-30 09:30:13

好图，GMS也有三茂线的特色，可惜景太小，看来GMS地SM线都是遭受公路抢生意导致列车减少的命运，看看现在汕头到广州双向的列车每天只有4对，还少过SM线，毕竟可能里程太远问题吧，哎~~~~~~

飞仔 · 发表于 2008-8-30 13:07:37

原帖由 永远的东风 于 2007-7-14 01:04 发表
软卧:lol

沙發都被你搶了:lol

yiyong · 发表于 2008-9-6 12:03:29

广铁的车不和谐，票价比国铁标准高了一大节，上次我从广州东到惠州的济局车T161才22元，2091次南局车才16元，但是广铁N623从惠州到广州东就要40元！特别不和谐。广铁喝血都喝到广深以外来了，BS一下。

xmc009 · 发表于 2008-9-6 14:37:51

第一次看到关于GMSR的图~
不过就算是去年的图，还是要顶下~
顺便说下楼上的，没必要关于广东的所有帖子都用上面的言论吧？你都新开了一个帖子了~

客家仔 · 发表于 2008-9-8 12:54:58

家乡的车啊，每年都从这里坐车奔向学校，想念

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