开行金华西经衢州上饶到北京西的直特(强烈建议)

nuer · 发表于 2007-7-12 18:33:45

人杰地灵的浙江进京车竟只有3趟，Z10、T32、K102，还有一趟路过北京而且被踩N多次的K255，与其政治经济地位严重不相符合，老百姓出行收到严重制约，看看差不多地位的江苏，经京车不管是Z、T、K、还是什么都不带的，都一坨坨的，如此反差，严重有违和谐社会的主题精神(进沪动车也差距明显，搞得杭州城站广场常常为一张汽车票而发愁)。衢州没有进京车，金华只有一趟慢得要死的K102，还不是始发，上局怎么视而不见呢？路线不好吗？非也！浙赣级别已经非常高了。绕路？从上海走确实是绕了，K102从宣杭走，不绕路，还照顾了义乌、诸暨、湖州，但可惜线路不好，京沪线上还要待避，那为什么不走京九呢？和京沪京广比，京九的运力超级充沛，6T才加了三趟直特，踩车现象很少，距离只有1906km，比K102从宣杭走多了104km，但高质量和非饱和的线路能大大缩短时间，为什么不能开行像Z30、Z52那样的ZT呢？开个像T156那样的大特快也行啊！(T156徐州到北京间一站不停的，大牛)而且可以经停上饶(也没有进京车，天天问南局要却要不来)论距离，Z60超过2000km，福建铁路不好，还不照样开了，上座率据说极高。呼唤上局，实在开不出，把杭州以西段划给南局吧！感觉南局有些精力旺盛呵！

刚在华东版发了，在这转贴下，希望老农版主和各位高人来看看，能有决策层的人看到就最好！

sweet · 发表于 2007-7-12 20:11:57

有创意~~~~

清色天空 · 发表于 2007-7-13 06:52:00

支持楼主浙江进京车太少

Issac1986 · 发表于 2007-7-13 14:08:14

开个k蛮好~~多停几个站

小丑鱼 · 发表于 2007-7-13 17:00:39

DF11G+25T,全程15.5h

oyer · 发表于 2007-7-13 17:14:58

多开几趟，一步到位

zhgsh · 发表于 2008-8-9 19:50:51

非常支持还能解决上饶进京的难题

2306 · 发表于 2008-8-9 20:49:33

问个问题大概是90年代末的时候是不是温州去北京的车走衢州的以前在路上见过次对金温MM第一次产生很美的感觉,那时候还不是专业车迷不知道是不是LK

萧甬线上之小狼 · 发表于 2008-8-9 22:56:50

那我强烈建议宁波-北京的ZT:lol

zhgsh · 发表于 2008-8-10 10:31:33

只知道03年的温州北京临客还是这么走的在京九北上

温州铁路0577号 · 发表于 2008-8-10 19:19:15

温州—北京LK走京九过南昌，开行过

george-lu · 发表于 2008-8-10 22:25:59

原帖由 2306 于 2008-8-9 20:49 发表
问个问题大概是90年代末的时候是不是温州去北京的车走衢州的以前在路上见过次对金温MM第一次产生很美的感觉,那时候还不是专业车迷不知道是不是LK

温州到北京的车是京局的，怎么会有金温MM啊。。。这个车应该交给金温跑，也不会像京局用那么破的25G，RW连25B都上了

萧甬线上之小狼 · 发表于 2008-8-11 06:46:00

金温的基本想法是甬台温以后，开到北京的ZT:lol

开心白开水 · 发表于 2008-8-11 18:23:20

哎，上饶就指望京福吧，除此之外想不出能有什么理由进京车会经过上饶

小猪Z10次 · 发表于 2008-8-12 10:41:23

大力支持！浙江进京车确实是太少了

woaitielu1008 · 发表于 2008-8-12 15:13:47

朝中无人，什么都不好办哦

zhgsh · 发表于 2008-8-12 20:58:01

建议Z60在上饶绕一下
不要停靠鹰潭了
这样虽然要换车头
但客流肯定供不应求的

长沙客运段 · 发表于 2008-8-13 09:24:25

建议K101/102交给金温公司跑，改进杭州站，K102次调整开车时刻，温州16：45开，北京20：02到。
北京列车段开行北京-金华西快速空调列车，25G车底3组，经京九-宣杭线运行。
杭州列车段开行杭州-北京特快空调列车，25K车底2组。用1531/2次车底。
增加杭州-北京D车，杭州- 上海南空调N快，延伸至常州站运行。

辽沈特快 · 发表于 2008-8-13 10:43:53

金华跨局始发车貌是只有沈阳车吧？

N495 · 发表于 2008-8-13 16:28:44

浙江的在铁路网的位置决定的。杭州是浙赣线和沪杭线，宣杭线的枢纽。浙江往北京都经过杭州，不可能下南转南昌吧。杭州去北京无非走上海或者走宣杭。但最终还是汇集到南京。浙江4趟进京车是少些，福建位置也是偏僻，也是4趟。南昌和南京都在北京主干线上，进京车多也是正常的。广东比浙江还富裕吧，但是始发终到北京的也就5趟（广州2T，深圳1K+1T，湛江1K）

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