7月10日，沈阳地铁一号线开工第599天，东部第二站——小什字街站主体工程施工完毕，成为沈阳地铁首个“透亮”工程。
在距地下10米深处，一个开阔的大厅展现在记者眼前。工作人员介绍说，这一层为地铁小什字街站的地下一层（负一层），被叫作站厅层，将来地铁投入运营时，乘客从地面下到该层后，可在此处购票，周转或者休憩。然后，顺着楼梯继续向下到地下二层即站台层，就可以坐上地铁列车了。
地下一层关键词：出入口。由于站厅层北侧一个“门洞”是敞开的，没有安装灯的地下一层比想像的要亮。技术人员说，其实“门洞”就是该站的4号出入口，这一出入口高3.5米，宽7.5米，足够数百人同时通过。实际上，小什字街站共设置了4个出入口，分别位于小什字街的两侧。
地下一层关键词：电梯。一个垂直的水泥立体空心大柱子就是电梯井，将来里面安上电梯，乘客可在此实现地下一二层垂直换乘。在站台层的西侧，还有一处方便残疾人乘车的电梯。
地下二层关键词：铺设轨道。在地下二层站台层要铺设轨道，即为将来的右线轨道，对称方向将铺设左线。地铁运营时，两条线共用一个站台，即所谓的二层岛式车站。
地下二层关键词：盾构井预留。在地下二层最西侧，两个直径6米多的盾构钢环已经“镶嵌”完毕，这是滂江街站向小什字街站掘进的盾构机掉头的地方，叫作盾构井。
据了解，由天津城建集团承建的滂江街至小什字街站区间盾构机已开始掘进，几个月后，将掘进到小什字街站，在小什字街盾构井内掉头。
“小中区间”已挖到“新玛特”
小什字街站主体工程竣工后，该标段大部分精力集中在小（小什字街）中（中街）区间。目前，全长585米的区间已掘进350米。细心的市民可在新玛特商场前的地面上看到小罐子，那就是观测地铁沉降点位。一个月后，地铁掘进目标是中街地下商场。
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本帖最后由 我爱星星 于 2007-7-11 21:21 编辑 ]
