合宁高铁明年元旦通车 合肥到上海将仅3小时

tsywtsyw

乱了、乱了，秦沈、合宁，到底是怎么回事，请高人解释一下。

SCMfromNECF

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-12 17:17 发表
) P2 z- S4 ^+ F, a; Y- M) y6 g乱了、乱了，秦沈、合宁，到底是怎么回事，请高人解释一下。

& @0 ]) `! ~( a" m  A可以认为合宁徒有虚名吧，反正合宁上是要有点货车的

tsywtsyw

继续等待高人～～

SCMfromNECF

秦沈不跑货车，合宁跑货车，合宁的标准也不如秦沈

chinastar

合宁铁路而不是合宁客运专线.

龙虾大哥

不管是不是客专，合肥到上海4个小时内，还是可与大客一比高下的，那样要加更多的车，不然会一票难求的。

& q1 Y+ V; v+ s) T2 d6 Z" Q* R
合肥现在到上海走蚌埠绕的也真的是太多的冤路的，盼早日开通，为合肥到上海省钱省时。另外肥东和全椒也可以在去往南京与上海方便了很多的。

4 O( M$ B: y. J2 o) B
7 B0 b: c/ v5 l5 @, G以后看来要加准南到上海车才能满足水家湖等地的客人去南京上海的了。

李健

3小时能到的,那是LKY

上局浦段段长

开通以后对华东是好事啊
" {9 _7 z. z3 o
, |2 x) Q7 e0 }) T' q: e[ 本帖最后由 上局浦段段长 于 2007-7-13 02:13 编辑 ]

SCMfromNECF

原帖由 李健 于 2007-7-13 01:23 发表
3小时能到的,那是LKY

8 ~8 ^: ^$ o! i% \0 K' [) i/ u3小时应该能到了

n538

叫什么都无所谓，关键是要快，合宁开通能跑200，把合肥到上海的时间从6小时多缩短到3小时，这就可以了。:lol

tsywtsyw

车票估计得120，快和和合沪空调卧差不多了，我还是喜欢睡一夜早上就到。

li3401199

120可能性很小，如果客流一般也要在130，客流如果火爆应该在145左右！一等客流一般140，客流火爆155！

n538

原帖由 li3401199 于 2007-7-13 11:49 发表
120可能性很小，如果客流一般也要在130，客流如果火爆应该在145左右！一等客流一般140，客流火爆155！

那也比现在的硬卧便宜，而且比普通车快，用卧铺的钱买快捷和舒适，比较值。

tsywtsyw

这么贵，真不爽！

tsywtsyw

卧铺一大优势是乘车就是休息。

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-12 17:17 发表
. }) |1 W0 i4 {乱了、乱了，秦沈、合宁，到底是怎么回事，请高人解释一下。

) Y+ v" H! m/ p* |3 g% r" E1 a
# S% Z4 ~9 o" C9 W: \秦沈只跑客车，但设计建设标准比合宁低。合宁跑货车，但设计建设标准比秦沈高。

很明显这里说的客专，不是以跑不跑货车决定的，而是根据设计建设标准来划分的。
+ L8 Q2 r% H0 S
所以，如果以合宁的标准作为客专的最低标准划杠杠，那秦沈就算不上客专（不够格），所以说合宁是“第一条”通车的客专。

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-13 11:30 发表
车票估计得120，快和和合沪空调卧差不多了，我还是喜欢睡一夜早上就到。

票价是分开算得，沪宁段还是执行0.31元/公里的国铁价，宁合段执行特殊运价，估计最高0.4元/公里（说的都是二等座）。

7 c" m% \3 C( c. o估计加起来顶天了160，一般可能也就145。

tedsun

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-13 11:30 发表
) Q1 w7 v& F4 B$ }. m车票估计得120，快和和合沪空调卧差不多了，我还是喜欢睡一夜早上就到。

但是估计不会再有睡一晚的车了，难办
哎。。。

li3401199

N408应该回保留的！

841120tss

太高兴了，支持专线！