标题: 你们见过六轴客车吗?
航空兵88

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发表于 2008-6-2 21:38  资料  个人空间  短消息  加为好友 
那是东德转向架的,德国人设计的产物,一般用在公务车或高包车。

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chenjiaxin.112

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发表于 2008-6-3 17:10  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
俺真的没有见过六轴客车,更没有听说过啊!





新手上路,请多指教!!
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硬件高手1918

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发表于 2008-6-18 09:37  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 硬件高手1918 为MSN好友 通过MSN和 硬件高手1918 交谈 QQ
柳局南段就有很多六轴的空调发电车,好像是用什么车体改装来的。整车重量有八十多吨。

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硬件高手1918

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发表于 2008-6-18 09:39  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 硬件高手1918 为MSN好友 通过MSN和 硬件高手1918 交谈 QQ
好像K456就是用这种空调发电车。

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遥遥路途 (Datura)

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发表于 2008-6-18 14:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 硬件高手1918 于 2008-6-18 09:39 发表
好像K456就是用这种空调发电车。

不太可能,六轴车不跑普通客运的。





无论时光如何流逝,你依然是我的曼陀罗……
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998419-10

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发表于 2008-10-9 12:48  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #9 tzq123123 的帖子

这辆空调发电车,内部并没有软卧包间。车内采用烧煤的温水采暖系统、电加热器共同取暖,有一个较大的储藏室,小型的会议厅。两台康明斯KTA19-G2型柴油机,一台30KW辅助柴油机。

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leizy

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发表于 2008-10-9 13:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 
豪华的车或者特种的车重量比较大,采用4轴转向架会超过轴重要求,这时会采用六轴转向架。





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lvzhoudao

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发表于 2008-10-9 16:05  资料  个人空间  短消息  加为好友 
通常六轴车一般都是较重的车,这些车超了轴重。这些车设计时钢结构要求过于结实,同时内饰件都为全木制件,较重。但显的豪华。同时车越重,开起来越稳。这就是为什么过去的部属车较多为六轴车。现在的,由于采用新材料,新结构,生产的国也较轻,也有四轴车。

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Reichsadler

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发表于 2008-10-9 17:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 
六轴至少70吨重,带装甲!





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发表于 2008-10-14 00:24  资料  个人空间  短消息  加为好友 
也不是都有所谓的装甲,随员车就没有

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