你们见过六轴客车吗? - 车辆之家 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

航空兵88

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#21

发表于 2008-6-2 21:38 资料个人空间短消息加为好友

那是东德转向架的，德国人设计的产物，一般用在公务车或高包车。

chenjiaxin.112

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#22

发表于 2008-6-3 17:10 资料个人空间主页短消息加为好友

俺真的没有见过六轴客车,更没有听说过啊!

新手上路,请多指教!!

硬件高手1918

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#23

发表于 2008-6-18 09:37 资料个人空间短消息加为好友

柳局南段就有很多六轴的空调发电车，好像是用什么车体改装来的。整车重量有八十多吨。

硬件高手1918

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#24

发表于 2008-6-18 09:39 资料个人空间短消息加为好友

好像K456就是用这种空调发电车。

遥遥路途 (Datura)

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#25

发表于 2008-6-18 14:46 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 硬件高手1918 于 2008-6-18 09:39 发表

好像K456就是用这种空调发电车。

不太可能，六轴车不跑普通客运的。

无论时光如何流逝，你依然是我的曼陀罗……

998419-10

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#26

发表于 2008-10-9 12:48 资料个人空间短消息加为好友

回复 #9 tzq123123 的帖子

这辆空调发电车,内部并没有软卧包间。车内采用烧煤的温水采暖系统、电加热器共同取暖，有一个较大的储藏室，小型的会议厅。两台康明斯KTA19-G2型柴油机，一台30KW辅助柴油机。

leizy

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#27

发表于 2008-10-9 13:23 资料个人空间短消息加为好友

豪华的车或者特种的车重量比较大，采用4轴转向架会超过轴重要求，这时会采用六轴转向架。

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lvzhoudao

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#28

发表于 2008-10-9 16:05 资料个人空间短消息加为好友

通常六轴车一般都是较重的车，这些车超了轴重。这些车设计时钢结构要求过于结实，同时内饰件都为全木制件，较重。但显的豪华。同时车越重，开起来越稳。这就是为什么过去的部属车较多为六轴车。现在的，由于采用新材料，新结构，生产的国也较轻，也有四轴车。

Reichsadler

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#29

发表于 2008-10-9 17:21 资料个人空间短消息加为好友

六轴至少70吨重，带装甲！

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#30

发表于 2008-10-14 00:24 资料个人空间短消息加为好友

也不是都有所谓的装甲,随员车就没有