向汕铁路南丰-瑞金-梅州段控制工程2008年动工，2012年建成通车。

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南昌-厦门快速铁路向塘-抚州-南丰-长汀段铁路走向规划图

广东省地图出版社<<中国司机行车地图集>>江西省图上标明的"向抚龙铁路规划走向"

[ 本帖最后由 ctsfz 于 2007-7-18 12:04 编辑 ]

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福建上杭和长汀力争天汕铁路南段经长汀、上杭、武平、焦岭、梅州、汕头:

上杭论坛 http://bbs.364200.cn/forumdisplay.php?fid=5&page=1

长汀论坛 http://bbs.ctw.cn/thread-102219-1-1.html

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江西省发展和改革委员会交通处回复:向汕铁路是否已纳入国家规划,目前还没有确定消息!

(一)标题：向汕铁路是否已经纳入国家规划?
类别：政策咨询

发改委: 你们好! 最近看到向汕铁路已经纳入国家规划的新闻,想请问发改委的领导,该消息是否属实?向汕铁路是否已经取得进展,如果有进展,现在进展到何阶段? 谢谢!
回复：
halin:
您好，感谢您对我委网站的关注和支持！
您的消息不属实。
当前，铁道部正在着手调整中长期铁路网规划，我委已行文铁道部计划司请求将向汕铁路纳入规划，目前还没有确定消息。
江西省发展和改革委员会交通处
2007-7-13


(二)标题：向（塘）汕（头）铁路南丰至梅州段(即梅瑞铁路)建设的前期工作
类别：政策咨询

链接：http://www.zgjtb.com/101179/101367/12442.html 昨日，广东梅州、江西赣州两市政府及有关部门举行南梅铁路建设联席会议，就有关向（塘）汕（头）铁路南丰至梅州段(即梅瑞铁路)建设的前期工作进展情况进行了通报，并就下一步如何加快前期工作达成了一致意见。铁四院有关专家介绍了向汕铁路南丰至梅州段线路规划研究情况。 　　向汕铁路南丰至梅州段线路北起江西省南丰县，经江西的广昌、宁都（石城）、瑞金、会昌、寻乌，广东的平远，南止广梅汕铁路梅州车站，路线全长 390.5公里，其中江西境内314公里，广东境内76.5公里。投资概算217亿元，其中梅州境内约39.5亿元。经梅州、赣州两市政府及有关部门的积极争取，该段建设工程已列入国家铁路建设的中长期规划。 　　据有关部门透露，南梅铁路控制性工程计划于2008年动工建设，全线计划在“十一五”期间动工建设，2012年建成通车。该铁路的建设，将大大改善沿线地区的交通条件，改善江西南部、广东东北部的投资环境，加快两省6县(市)资源开发、促进老区经济发展，对于完善区域铁路网、构成又一条南北铁路运输通道具有重要的意义和作用。这是广东方面来的消息。不知道可不可靠，希望得到你委的证实。同时也希望江西省各级领导都能够重视南梅铁路。记回答。谢谢
回复：
sand：
您好，感谢您对我委网站的关注和支持！
当前，铁道部正在着手调整中长期铁路网规划，我委及广东省有关部门分别报文铁道部，请求将向汕铁路纳入规划，目前还没有确切消息。
若向汕铁路能够纳入规划，项目实施前还有大量准备工作要做，现阶段无法确定开工时间。
江西省发展和改革委员会交通处
2007-7-13

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福建省发展和改革委员会在线问答：http://www.fjdpc.gov.cn/lineServiceList.aspx?type=2&state=0

建议规划修建昌厦（汕）高速铁路 - (ctsfz 2007-07-19 20:19:45)

        广东省地图出版社2005年出版的《实用中国地图册》、《新编中国司机行车地图册》、《新世纪中国司机行车地图册》、《新编中国旅游地图册》、《锦绣中华旅游地图册》等多种地图均已标明“昌厦... 答复中

上杭至梅州铁路 - (上杭人 2007-07-19 10:05:27)

        近闻江西瑞金联合赣粤两省拟把南丰至梅州铁路列入国家规划并争取动工，此举已经得到江西发改委支持并已上报国家发改委。此线路正好和我们福建提出的建宁到龙岩、上杭到梅州铁路重合。此项目一旦... 答复中

向莆铁路开工问题 - (fdfdf 2007-07-18 17:02:27)

        向莆铁路有望上半年开工建设字体: 小 中 大 | 打印 发表于: 2007-4-25 23:56 作者: 再见朋友 来源: 酷客钢铁社区 福建省发改委近日透... 答复中

建议规划修建昌厦（汕）高速铁路：

广东省地图出版社2005年出版的《实用中国地图册》、《新编中国司机行车地图册》、《新世纪中国司机行车地图册》、《新编中国旅游地图册》、《锦绣中华旅游地图册》等多种地图均已标明“昌厦高速铁路（南昌—长汀—厦门）”的走向可定为：南昌（向塘）—抚州南—南城东—南丰东—广昌东—宁都东—石城西—石城县龙岗镇—瑞金东（日东乡）—长汀西（大同镇）—长汀南（策武乡）—龙岩—漳州—厦门（或汕头）。 “昌厦高速铁路（南昌—长汀—厦门）”是“汉厦高速铁路干线（武汉—南昌—厦门）”的重要组成部分，而“汉厦高速铁路干线（武汉—南昌—厦门）”线路走向和停靠站应定为：（兰州—西安—）武汉—九江—南昌（向塘）—抚州南—南城东—南丰东—广昌东—宁都东—石城西—石城县龙岗镇—瑞金东（日东乡）—长汀西（大同镇）—长汀南（策武乡）—龙岩—南靖—漳州—厦门（或汕头）。 “昌厦高速铁路（南昌—长汀—厦门）”建设的重点是：要在“十一五”力争“南丰—长汀铁路”与向莆（福）高速铁路同步开工建设。其因为已纳入国家“十一五”建设的向莆（福）高速铁路（向塘—福州、莆田）按双线时速200公里/小时建设可将“昌厦高速铁路（南昌—厦门）”从南昌（向塘）推进到南丰东站，2005年4月通车的赣龙铁路长汀—龙岩段铁路改造(双线)已由龙岩市政府上报福建省"十一五"规划，龙厦高速铁路（龙岩—厦门）已定按双线时速200公里/小时建设在2006年开工,厦深高速铁路（厦门—深圳）建设可望在2007年开工，其可使昌厦高速铁路从漳州推进到潮州、汕头。 推进“昌厦高速铁路（南昌—长汀—厦门）”建设步伐，还可为闽粤二省早日建设“长汀-长汀宣成-上杭-武平十方-焦岭-梅州（-揭阳-潮州-汕头）铁路”创造有利条件；与此同时，力争在上杭县城与上杭蛟洋之间建设一级铁路联接线，以方便武平、上杭老区人民直达龙岩、厦门。 现只要闽粤赣三省全力推进“南丰东—广昌东—宁都东—石城西—石城县龙岗镇—瑞金东（日东乡）—长汀西（大同镇）—长汀南（策武乡）段高速铁路”建设，则其“昌厦高速铁路”南昌（向塘）—南丰—长汀—龙岩—漳州—厦门（或汕头）即可全线贯通。 同时,要力争促成在石城县龙岗镇与瑞金市区之间建设一级铁路干线，以便于规划建设瑞金-龙川-深圳铁路,并密切和加强赣东南地区与赣州、韶关地区的经济合作与交流! 京沪铁路之天津-上海段（津沪铁路）将向东改道，为津汕铁路腾出运力! 为了平衡赣南、闽西各县的利益，建议将瑞金以南铁路规划为：瑞金-会昌-寻乌-龙川-深圳-香港；瑞金东-长汀-上杭-蕉岭-梅州-汕头。 （1）南京、北京、天津-安庆-南丰-瑞金东-会昌-寻乌-龙川-深圳-香港铁路； （2）南京、北京、天津-安庆-南丰-瑞金东-长汀-上杭-蕉岭-梅州-汕头铁路。

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为了平衡赣南、闽西各县的利益，建议将瑞金以南铁路规划为：瑞金-会昌-寻乌-龙川-深圳（或汕尾）-香港；瑞金东-长汀-上杭-蕉岭-梅州-汕头。

（1）大京九二线：北京、天津、南京-安庆-南丰-瑞金东-会昌-寻乌-龙川-深圳（或汕尾）-香港铁路；

（2）天（京）汕线：北京、天津、南京-安庆-南丰-瑞金东-长汀-上杭-蕉岭-梅州-汕头铁路。