希望西安青岛加图定始发车

k172-2132

西安青岛之间人员流动频繁,平时只有青岛-兰州/西宁一列图定列车,该车车票长期紧张,且线路长,耗时多,车况差,青岛西安间需约20个小时,而两地间的长途汽车仅需13小时
每年夏季两地间都要开行临时旅客列车来缓解购票压力  年年如此，今年又开了。
所以西局或者济局能否在两地间加开一对图定列车,经过胶新-陇海线,傍晚开车清晨到达,最好是空调车厢

广铁海段

开一列特快车应该没有问题吧？

方土豆子

原帖由 痛哭的人 于 2007-7-8 13:03 发表
不是有到仓口的临客吗？

临客能和图定车相比吗？
再说这个临客还是刚刚开行，也只开行一段时间而已。

济局菏段

还是走济南吧

k172-2132

原帖由 济局菏段 于 2007-7-8 18:19 发表
还是走济南吧

走济南会不会增加胶济线和京沪线的压力呢,这两条线每天通行的D Z T K 和普快实在是太多了,西安青岛两地间的客流也不算少.那个越跑越慢的绿皮K172(现在在高密还待避动车好长时间,都快成济青间第一慢车了,K172 4小时59分,D车2小时29分)已经而且完全可以满足济南等沿线的客流(况且济南西安间也有一趟普快,以前是2515).
青岛到西安的人大多走K172去,然后乘西局的1132(以前叫2132)回,中途转车,K172回程K174在西安站的票几乎没有.
西安到青岛长途汽车票价约280元,每日一对半,16点或18点开车,13小时后到达,上座的情况也很好
胶新是刚修的路,车也不很多,从青岛经新沂到徐州应该比经济南到徐州近吧,不知胶新有没有行车的限制.还有,客专建成后,从青岛到徐州,走哪条线较快呢

k174

那趟临客那么慢
从洛阳到青岛竟然20小时
还没有空调:L

chlorotoluene

1132蓝村下

k172-2132

原帖由 chlorotoluene 于 2007-7-10 19:52 发表
1132蓝村下

蓝村离青岛还挺远，火车汽车都不多，还不如在潍坊或者淄博转车来的方便。

GJC

西安-沧口这个临客...

票太火了。...

风生呼啸

有1132,可以在济南转嘛,再说济南也有西安得车,有两趟再加图定得,人家会埋怨强客得,现在胶济京沪都不宽松,估计可能性不是太大,楼主要是说客流大,那烟台本来就图定得1132,暑期不少还加了西安得临客么..
据我所知,好像青岛西安得临客开得时间不是太长,并不象楼主所说得每年都开

火车小迷

这次坐郑州到沧口的车，在路上看到西安的到沧口临客上貌似比较空呀
别提1132了，常年的民工车，换过一次空调 ，不知怎么又换绿皮回来了，感觉天天春运

青岛T26

原帖由 火车小迷 于 2007-8-11 19:39 发表
这次坐郑州到沧口的车，在路上看到西安的到沧口临客上貌似比较空呀
别提1132了，常年的民工车，换过一次空调 ，不知怎么又换绿皮回来了，感觉天天春运

西安到青岛的客流还是很大的!
1首先,青岛有许多旅游团去西安采用K172+回程飞机的形式!
2西安高校多,有学生客流
3陕西来山东和青岛打工的人不少
平常K172在西安站下车人很多,青岛站这车买YW的半数以上是到西安

k172-2132

原帖由 风生呼啸 于 2007-7-17 09:11 发表
有1132,可以在济南转嘛,再说济南也有西安得车,有两趟再加图定得,人家会埋怨强客得,现在胶济京沪都不宽松,估计可能性不是太大,楼主要是说客流大,那烟台本来就图定得1132,暑期不少还加了西安得临客么..
据我所知 ...

在济南转车，票好买吗？反正以前济南到青岛的N系列在西安是买不到的。

历史

要是加的话也的再砀山站停,不停加了也没有意思的

k172-2132

原帖由 火车小迷 于 2007-8-11 19:39 发表
这次坐郑州到沧口的车，在路上看到西安的到沧口临客上貌似比较空呀
别提1132了，常年的民工车，换过一次空调 ，不知怎么又换绿皮回来了，感觉天天春运

坐过06年春季换的新空25G去济南，是西局K84换下来的车底，没多久新空去跑西安-东莞东的车了，所以那时的2132又换回绿皮了。