还没有想到要做夜行车，看以后能不能作为长途城际列车，类似于新干线

说到设计高鐵，现在很多原子笔的外壳看起来很流线，挺适合改成高鐵车辆的

对了，为什么叫“Six Star”? "Star21"的意思是Superior Train for Advanced Railway toward the 21st century哦

漂亮

700T？

谢谢你的提问，其实这个是我去年的时候在家里设计的，作为我们中国自主研发的车型（我不愿意看到满中国跑的都是外国动车），在六提即将来临之际，我想让他作为六提之星，所以起名叫“SixStar”——六提之星！
我希望各位看完后在外形，主要是空气动力学方面，转向架，还有受电弓方面能有所讨论！
这个受电弓是我最开始设计SixStar时候设计的，和现在日本新一代新干线N700的升落方式很相似，完全没没有参考N700系的受电弓，因为在我设计的时候还没有见过N700系受电弓的样子（见到后，发现出奇的相似）。我设计的其实是参考500系的受电弓，正面看是T型的，但是和他的升落还不太一样，因为我设计的受电弓他的接触部分升落时始终保持与地面平行，并且不是完全垂直接触网，而是与接触网有一定的倾斜，不会与接触网产生很大的向上力，对弓接触部分磨损较小。弓架部分的刨面是梭形的，这样可以减小空气阻力，这点是参考500系。转向架方面我不是很懂，只是参照欧洲和日本大部分转向架的样子设计的，我特别希望懂转向架的朋友能够给我提供宝贵意见，让我完善SixStar！谢谢
上面那张是我设计的受电弓，
下面那张是SixStar的原形，

[ 本帖最后由 Ayumimy 于 2007-7-7 23:16 编辑 ]

双层部分是拖车还是动车？
是动车的话……电气设备放在哪？？
E1和E4的电气设备可是放在两端的，但从图上看不出有放电气设备的地方
Ps：楼主似乎超级喜欢Win350啊……外形曲线简直就是Win350改
另外架子有些欧系风格……新干线貌似不喜欢大U型构架的架子……

[ 本帖最后由 JR500系 于 2007-7-8 00:55 编辑 ]

是啊！超喜欢，不过你发现没，我设计的和Win350还是有点不一样，那就是弧线的方向，Win350是向上，而我设计的是向下然后向上这样，因为我觉得是不是可以向700系那样的鸭嘴设计风格，是不是更适合于空气动力学。所以就设计成这样了。
架子没什么说的，就是想让大家给出一个比较专业的建议，只是一个草图，可以这么说，到底怎么样设计最好，还是请专业的朋友能够给与帮助。

正面呢??正面是最重要的外观设计环节哦

是么！好的，我会近期作出来的，谢谢提醒！我特别希望懂动车的朋友能够积极给与意见

[ 本帖最后由 Ayumimy 于 2007-7-8 09:01 编辑 ]

。。。
lz有再大点的图吗？呵呵，想看细节。（右下那台调机感觉是像素画 good）

觉得正面和侧面过渡有点奇怪，车头真的象9mm派弹形状。还有对涂装持保留意见。

ps：是用ps画的吧，为啥不用矢量图画？