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建议铁道部运输局考虑增加/调整下列车次(第13条-第15条)

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发表于 2007-7-5 19:25:35 | |阅读模式
建议铁道部运输局考虑增加/调整下列车次(第13条-第15条)
13、增加西昌-怀化(普快,绿皮车,经西昌、攀枝花、昆明、六盘水、贵阳、怀化沿线运行,重点解决成昆铁路南段旅客去往云南东部和贵州等内陆省份的直通问题)
14、增加柳州-武昌(普快,绿皮车,经融水、融安、通道、靖州、会同、怀化、娄底、湘潭、株洲、长沙、武昌沿线运行,重点解决焦柳线怀化至柳州段旅客去往东部城市不方便换乘的问题。)
15、增加汕头-成都(新型空调普快,折扣票价,经潮州、揭阳、梅州、龙川、赣州、吉安、向塘、株洲、娄底、怀化、贵阳、遵义、重庆[折返]、内江、成都沿线运行。重点解决川、渝、黔旅客去往汕头附近地区和京九南段的问题。)
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今天暂时建议3条,我的优化建议还有很多。大家待我慢慢的把理由和建议发上来供大家讨论酌定。我的qq:48299627
发表于 2007-7-5 19:28:14 |
楼主好有才,
估计第十三条开行一个字"难"啊!

第十四条有创意,是否可以延长北上的线路?

[ 本帖最后由 sweet 于 2007-7-5 19:29 编辑 ]
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发表于 2007-7-5 19:49:38 |
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发表于 2007-7-5 20:55:14 |
15条支持一下,汕头值得关注
发表于 2007-7-5 21:21:59 |
建议LZ从实际出发考虑问题,天天在那空想,夸夸其谈没意思!
 楼主| 发表于 2007-7-10 21:09:24 |

请大家给我继续发贴的热情,谢谢

发表于 2007-7-10 23:26:02 |
13条还不如成都始发,西昌始发的饿话那客流将成严重的问题,还有15条,不如开广州或者深圳更实际一点,还有,照你这样排,T128不闹才怪

[ 本帖最后由 川O.00001 于 2007-7-10 23:27 编辑 ]
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发表于 2007-7-11 21:35:26 |
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发表于 2007-7-11 22:30:40 |
15条还不走渝怀,慢死人不偿命啊,
在山里绕上一天多接了3个省的客流南下
 楼主| 发表于 2007-7-24 20:11:05 |
希望大家给我继续深入研究、发贴的动力,谢谢!我提的建议好的请大家顶一下,不好的请大家严厉客观的批评,谢谢!
发表于 2007-7-24 23:24:21 |
14条,太绕了!走焦柳线,客流能保证吗?还不如走桂林北上洛湛铁路去娄底,这样又快,又没有太多的车竞争

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