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标题: 去塘沽看单轨
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#41
发表于 2007-7-12 06:49
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ls正解.法国人喜欢搞这种东东, 不过胶轮那味道,实在难受
solarship
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#42
发表于 2007-7-12 15:25
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天津的这车的轮子是倾斜放置的
jaguar
本站元老
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#43
发表于 2007-7-12 21:13
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为啥车体不做宽点呢?感觉还没普通公共汽车宽。
pardor
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#44
发表于 2007-7-12 22:15
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原帖由
雪域神舟
于 2007-7-12 05:18 发表
没大看明白,究竟车轮是什么样子的啊?
普通的双轨和火车一样是钢轮,这个单轨的是不是轨道只能起到导向的作用,而承重轮则是公共汽车一样的胶轮呢? 就像重庆轻轨或者巴黎地铁一样?
是普通的胶轮,中间的单轨起导向和回流接地作用,转两张地铁族的图片可以看出来
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2007-7-12 22:15
IMG_3989_AFCzU8POwWye.jpg
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胶轮行走
2007-7-12 22:15
IMG_3997_pTdobFHj98K2.jpg
(60.82 KB)
倾斜布置的导向轮
不见不散
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#45
发表于 2007-7-14 02:27
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中间的那个导轨是下凹在地面,要是上面卡了石头,岂不是很危险了?
人生就像旅行,重要的不是结果,而是沿途的风景。
youth191954
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#46
发表于 2007-7-14 16:40
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原帖由
solarship
于 2007-7-5 13:26 发表
上次去塘沽等了半天没来车 而且感觉天津的轻轨很慢
天津轻轨很快啊..从中山门到开发区34公里多,半小时(包括停站),很快的了..宣传的是100KM/H.
另外汗一下BMT,反过念很逗..
再另外,楼主是南开的...签名是校训..
空空
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#47
发表于 2007-8-6 09:11
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#48
发表于 2007-8-8 02:04
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单轨是天津的特产么
风景无限好,尽在泰安折返段…………………… 欢迎来泰安折返段拍车!
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#49
发表于 2007-8-11 08:43
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法国人怎么就喜欢搞这个胶轮呢?像天津的单轨配双轮还可以理解,巴黎地铁本来都是双轨,还再配上双轮,很不可思议……
坐起来也没有感觉比只有双轨的地铁振动小、噪音小的,倒是那种唰唰的声音也挺吵的。恐怕增大的摩擦力不是个小数目巴。
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妖精
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发表于 2007-8-12 23:29
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上次在塘沽看到了这个东东,可惜由于时间紧,没能亲自尝试
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