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(建议)怀化---南京K574/3

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发表于 2007-7-4 18:30:25 | |阅读模式
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开点


0926

怀化

13:16


1046

1048

溆浦

11:54

11:56

1219

1221

新化

10:16

10:18

1336

1342

娄底

08:56

09:02

1454

1458

湘潭

0738

0742

1549

1601

长沙

0635

0647

1641

1653

株洲

0543

0555

1719

1721

醴陵

0508

0511

1751

1753

萍乡

0440

0442

1918

1920

新余

0309

0311

2149

2157

鹰潭

016

028

022

026

景德镇

2142

2151

0313

0322

黄山

1843

1852

0411

0417

绩溪县

1733

1745

0616

0622

宣城

1532

1538

0712

0718

芜湖

1431

1437

0758

0811

马鞍山

1343

1345

0920


南京


1245



[ 本帖最后由 1528 于 2007-7-4 22:38 编辑 ]
发表于 2007-7-4 19:51:45 |
走浙赣还进长沙?不好,不如经长沙走京广、合武、合宁。当然合武合宁现在还没有搞好
发表于 2007-7-4 20:36:18 |
之所以希望走合武合宁也是为了照顾一下合肥去湖南。而且这样走和泰州-广州、南京西-昆明也不至于抢短途客流
发表于 2007-7-4 20:47:07 |
原帖由 上局合段 于 2007-7-4 20:36 发表
之所以希望走合武合宁也是为了照顾一下合肥去湖南。而且这样走和泰州-广州、南京西-昆明也不至于抢短途客流


是的啊,
同意楼上的意见
发表于 2007-7-6 16:47:26 |
支持下,
发表于 2007-7-6 17:38:28 |
还是多修点铁路才能解决问题
发表于 2007-7-9 15:34:57 |
原来到无锡的列车,六提缩短到上海南,怀化有两趟列车到上海南,只要把其中一趟延伸就可以了!
发表于 2007-7-11 00:38:10 |
可能还要个三五年吧!
发表于 2007-7-14 10:29:37 |
应该是 怀化--扬州
发表于 2008-9-20 23:54:43 |
:) 支持,这个车!
头像被屏蔽
发表于 2008-9-23 10:45:49 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-9-23 15:24:33 |
现在没有从株洲往东和往南的列车倒回长沙的这种走法了.
长株潭"三角型"走法早已经过时了.
发表于 2008-9-23 21:42:02 |
走铜九 或者走合宁合九吧 我以前没事也排过 不过我排的是南通-怀化

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