南京一男子跳下地铁站台自杀

hakutaka

原帖由 yangmengran 于 2007-7-12 17:27 发表

你可以归结为北京的老车没有车门提示趴车揣门，

可上海、广州的车可都是有灯闪和声响提示的。结果怎样？还是有人趴车揣门！

有提示音，但这是无效的，没有足够的预见性，不能缓解被涮心理，前边说的很清楚——必须是有效的预告，某人继续故意装看不见，人品可见一斑。
PS。发现现在疯狂维护屏蔽门或者其他什么移动闭塞之类的一些人，都是由于它所在地区的系统或多或少存在这些东西，于是就不分青红皂白，只要自己地区有的就说好，俨然没有一丁点辩证精神。这既是一种暴发户心态的典型表现，也是自卑心理的极度暴发。不理智使得对任何东西都不能做到因地制宜的分析，我的帖子中所举例子，必然和所说的东西在一定条件下因地制宜地匹配，而这些暴发户们则只会疯狗一样乱咬而以。

[ 本帖最后由 hakutaka 于 2007-7-12 21:45 编辑 ]

yangmengran

原帖由 hakutaka 于 2007-7-12 21:38 发表

有提示音，但这是无效的，没有足够的预见性，不能缓解被涮心理，前边说的很清楚——必须是有效的预告，某人继续故意装看不见，人品可见一斑。
PS。发现现在疯狂维护屏蔽门或者其他什么移动闭塞之类的一些人，都是由于它所在地区的系统或多或少存在这些东西，于是就不分青红皂白，只要自己地区有的就说好，俨然没有一丁点辩证精神。这既是一种暴发户心态的典型表现，也是自卑心理的极度暴发。不理智使得对任何东西都不能做到因地制宜的分析，我的帖子中所举例子，必然和所说的东西在一定条件下因地制宜地匹配，而这些暴发户们则只会疯狗一样乱咬而以。

怎么样的提示音才算有效？放15秒，听到的人也不知道这距离关门还有15秒还是1秒。

你动辄人品，动辄素质的，有你这么讨论问题的吗？让大家看看你的人品你的素质！

后面更好了，暴发户的人身攻击都来了。

我想看看是你因地制宜的范围广还是我说的技术适用范围大！

请TGV斑竹出来主持一下，hakutaka 请有点基本的素质！

[ 本帖最后由 yangmengran 于 2007-7-13 23:07 编辑 ]

hakutaka

原帖由 yangmengran 于 2007-7-12 22:09 发表

怎么样的提示音才算有效？放15秒，听到的人也不知道这距离关门还有15秒还是1秒。

你动则人品，动则素质的，有你这么讨论问题的吗？让大家看看你的人品你的素质！

后面更好了，暴发户的人身攻击都来了。 ...

音乐是要走站台广播系统的，一般是简短明快略带紧张感的节奏（5-15秒周期的，也可以是清脆的铃声等），车长觉得快到点了按下车门旁（车站的）墙上播放钮，车站广播开始奏乐，认为时间到了按下停止，广播说xx线开往xxx方向列车就要发车请勿抢上抢下，此时车长关门……走车。
有效预告是起码的义务，国内没一个做到的，对于这种领域还是老意见，自己没做到就别说乘客素质差。
PS。你自己回头看看帖子，你挑三拣四半天的，多少东西都在前边的帖子里说到过，来回重复素质真高！

yangmengran

原帖由 hakutaka 于 2007-7-12 22:26 发表

音乐是要走站台广播系统的，一般是简短明快略带紧张感的节奏（5-15秒周期的，也可以是清脆的铃声等），车长觉得快到点了按下车门旁（车站的）墙上播放钮，车站广播开始奏乐，认为时间到了按下停止，广播说xx线 ...

停车时还有接车广播你知道不？停车时间做的了这么多事么？

“车长觉得快到点了”人为的误差是很难控制的。

antelope

楼上的老兄，我真要向你说抱歉了，我真不该乱吹口哨把它给唤出来啊。
你就甭跟它计较了，它都臭坛子了，你又何必呢

yangmengran

原帖由 antelope 于 2007-7-12 22:58 发表
楼上的老兄，我真要向你说抱歉了，我真不该乱吹口哨把它给唤出来啊。
你就甭跟它计较了，它都臭坛子了，你又何必呢

这样子啊？难怪看到他出现的地方都是一股子火药味，他的语气不是轻蔑就是教训。
那我看来是得准备撤了，免得也染臭了。

徐州机务段_

自杀高发区。

TGV

再把相同的话强调一遍！
对于安全门和屏蔽门的争论已经不少，建议大家本着心平气、互相尊重的态度进行讨论！
多些有实凭实据的讨论，少些没用的互相攻击，这比什么都好！
请大家都注意！谢谢！

hakutaka

原帖由 yangmengran 于 2007-7-12 22:32 发表

停车时还有接车广播你知道不？停车时间做的了这么多事么？

“车长觉得快到点了”人为的误差是很难控制的。

多按个按钮的时间没有么？！真不知道几十年日本是怎么执行的，甚至发展成了一类文化，所以你所谓的没时间是没根据的。

yangmengran

原帖由 hakutaka 于 2007-7-14 23:08 发表

多按个按钮的时间没有么？！真不知道几十年日本是怎么执行的，甚至发展成了一类文化，所以你所谓的没时间是没根据的。

按按钮的问题是车长控制时机的问题！不是时间问题！
除了接站广播可能未完外，还存在两边站台发车，但时间稍有间隔的问题，乘客听到的音乐点到底是哪一列车的？请问下日本是如何解决的？

日本的什么文化，等你把中国人的素质提高到那程度了再来。中国地铁里边每天都有N多从来没有见过这玩意的乘客，更不知道你音乐的哪一段代表距离关门多少秒！

hakutaka

原帖由 yangmengran 于 2007-7-14 23:19 发表

按按钮的问题是车长控制时机的问题！不是时间问题！
除了接站广播可能未完外，还存在两边站台发车，但时间稍有间隔的问题，乘客听到的音乐点到底是哪一列车的？请问下日本是如何解决的？

日本的什么文化， ...

前边说了不同的音乐了吧，我觉得你就是故意来捣乱吵架的，起码得都不看清楚面前头得也不看看。站停一般是30秒，列车进来前的预告也就5秒“xx方向的列车进站经注意安全”你以为要几秒？！然后有发车TDT显示时间，车长掌握，发车音乐线不同音乐不同。这里少来国人素质，素质再差也不是预告不到位的理由！

yangmengran

原帖由 hakutaka 于 2007-7-14 23:26 发表

前边说了不同的音乐了吧，我觉得你就是故意来捣乱吵架的，起码得都不看清楚面前头得也不看看。站停一般是30秒，列车进来前的预告也就5秒“xx方向的列车进站经注意安全”你以为要几秒？！然后有发车TDT显示时间 ...

北京没有还是你故意略过？开门后：欢迎 您来到XXX站，请出站的乘客迅速离开黄色安全线～
广州地铁现在用很清楚的普通话在告诉乘客列车即将关门，请耐心等候下一趟车都无效。

[ 本帖最后由 yangmengran 于 2007-7-14 23:49 编辑 ]

hakutaka

原帖由 yangmengran 于 2007-7-14 23:43 发表

北京没有吧？开门后：欢迎 您来到XXX站，请出站的乘客迅速离开黄色安全线～
广州地铁现在用很清楚的普通话在告诉乘客列车即将关门，请耐心等候下一趟车都无效。

你这是废话！开门当然不用说，说的是列车进站前。广州的页眉充分利用站台广播吧~车门的声音小，时间短，反应时间不足，前边说得很清楚！这种预告属于瑕疵预告，既然有可能做得完美，为什么不做？！而且还出现你这种反对做好的货色……

yangmengran

原帖由 hakutaka 于 2007-7-14 23:49 发表

你这是废话！开门当然不用说，说的是列车进站前。广州的页眉充分利用站台广播吧~车门的声音小，时间短，反应时间不足，前边说得很清楚！这种预告属于瑕疵预告，既然有可能做得完美，为什么不做？！而且还出现 ...

广州在有广播的情况下，体育西等站依然经常出现下车乘客超越黄线，无法发车的情况。我们需要做好的事情很多，我们需要一个个来。北京地铁既然不在乎有人超越黄线，那也没必要画那道黄杠杠出来嘛

yangmengran

原帖由 hakutaka 于 2007-7-14 23:26 发表

前边说了不同的音乐了吧，我觉得你就是故意来捣乱吵架的，起码得都不看清楚面前头得也不看看。站停一般是30秒，列车进来前的预告也就5秒“xx方向的列车进站经注意安全”你以为要几秒？！然后有发车TDT显示时间 ...

唉，说了像素质、浪费时间之类的问题都只是配合你需要才出现的问题。现实就是我们广播乘客不听，你安排10个音乐结果是更多的人听不懂，还有听得懂也不理睬的

hakutaka

原帖由 yangmengran 于 2007-7-14 23:56 发表

广州在有广播的情况下，体育西等站依然经常出现下车乘客超越黄线，无法发车的情况。我们需要做好的事情很多，我们需要一个个来。北京地铁既然不在乎有人超越黄线，那也没必要画那道黄杠杠出来嘛

我前边说的是什么：只有在有效的预告后再发生问题，才能说乘客素质问题。首先，我从来就不认为窜稀一样毫无警戒性和足够提前性的“广播”叫做有效的预告，实际上其持续时间，警戒度，反应性和广泛性都存在显著问题，这是从心理学角度看毋庸置疑的。做好这些并不难，关键是没有想往好了做——根本原因你这种好歹不分的人太多

hakutaka

原帖由 yangmengran 于 2007-7-15 00:00 发表

唉，说了像素质、浪费时间之类的问题都只是配合你需要才出现的问题。现实就是我们广播乘客不听，你安排10个音乐结果是更多的人听不懂，还有听得懂也不理睬的

前边说的很清楚是你理解能力低下，屏蔽门我是从串联系统的必然低效率出发的这是本征属性，是客观实在，不以主观素质等为转移的。而后边的强调乘客问题对于既有事务的影响，当然要说主观为主。

yangmengran

原帖由 hakutaka 于 2007-7-15 15:12 发表

我前边说的是什么：只有在有效的预告后再发生问题，才能说乘客素质问题。首先，我从来就不认为窜稀一样毫无警戒性和足够提前性的“广播”叫做有效的预告，实际上其持续时间，警戒度，反应性和广泛性都存在显著问题，这是从心理学角度看毋庸置疑的。做好这些并不难，关键是没有想往好了做——根本原因你这种好歹不分的人太多

你信口胡诌的本事绝对一流。其他的方式都是窜稀一样毫无警戒性和足够提前性的，只有你崇拜的日本音乐才是王道！

屏蔽门就是地铁公司为了避免乘客伤害事故，无论是主动还是被动，无论是否有出于保护地铁公司的目的，但其最根本的作用就是保证乘客的生命安全。你让乘客吹活塞风，享受高温，面对随时都有死亡危险的空旷轨道，你这算不算是能做好不做好？

yangmengran

驳斥某人之前凭空臆造的安装屏蔽门会减少站台候车面积的谬论。

红线内为安装屏蔽门所占面积。

yangmengran

安装屏蔽门后广州地铁仍然留画有安全黄线，但是其位置也仅仅是原粗大黄线的最里。也可以看出，这条黄线实际超出正常情况下是不对列车有影响的，站务一般也不会来抓这个事的。南京地铁中胜站加装安全门后干脆取消掉了安全黄线。