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标题: [灌水]哪个更像四方厂的RW25T?
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#11
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发表于 2007-7-5 07:59
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SCMfromNECF
于 2007-7-5 00:43 发表
Z49/50是浦厂的车,用的PW-200
是SW-220K,目前客运25T没有PW-200K
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火车要开了
于 2007-7-4 18:09 发表
第一张车模(Z49/50)四方的车却装了长客的架子,真是晕S!
BWC说是四方厂的,其实看起来是长客的.
另,模型应该是T155/6/7/8的.
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#12
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发表于 2007-7-5 08:02
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因为这次的25T提供了改部属车的原料,所以问问大家.
火车要开了
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#13
发表于 2007-7-5 09:57
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BWC说是四方厂的,其实看起来是长客的.
另,模型应该是T155/6/7/8的. [/quote]
看编号是554210,是Z49/50上的,T155/6/7/8这次出的是554388的!似乎以前BWC准备出的浦段车编号是554219。这次出来成了554210的!
Fdcylingses
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#14
发表于 2007-7-5 09:58
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SCMfromNECF
于 2007-7-5 00:42 发表
Z49/50,南京到北京的直特啊~
又忘了
火车要开了
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#15
发表于 2007-7-5 10:03
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SCMfromNECF
于 2007-7-5 00:43 发表
Z49/50是浦厂的车,用的PW-200
原浦段的最早一批25T Z49/50和Z29/30都是四方的车。Z17/18才是浦厂的车!
黑鹰武士
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#16
发表于 2007-7-5 13:17
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Fdcylingses
于 7/4/2007 10:19 PM 发表
Z49/50有这车次?
您的开国大佬是怎么混出来的?
黑鹰武士
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#17
发表于 2007-7-5 13:19
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SCMfromNECF
于 7/5/2007 12:43 AM 发表
Z49/50是浦厂的车,用的PW-200
与楼上同问,目前载客运行的装用PW-200的车体只有1组新曙光。此外浦厂民用25T使用四方厂SW-220K转向架,最明显的例子就是Z17/8长沙猪。PW-200K一般只见于WX25T等特种车。
Fdcylingses
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#18
发表于 2007-7-5 13:55
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黑鹰武士
于 2007-7-5 13:17 发表
您的开国大佬是怎么混出来的?
……
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#19
发表于 2007-7-5 17:39
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火车要开了
于 2007-7-5 10:03 发表
原浦段的最早一批25T Z49/50和Z29/30都是四方的车。Z17/18才是浦厂的车!
Z17/8不是浦厂用四方的图纸造的车身+SW-220K么.....
SCMfromNECF
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#20
发表于 2007-7-5 17:41
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黑鹰武士
于 2007-7-5 13:19 发表
与楼上同问,目前载客运行的装用PW-200的车体只有1组新曙光。此外浦厂民用25T使用四方厂SW-220K转向架,最明显的例子就是Z17/8长沙猪。PW-200K一般只见于WX25T等特种车。
发帖多不代表水平高啊......毕竟除了坐车之外与铁路一点关系都没有.......都只能靠在这里看到的东西
我记得上次问PW-200用在哪里,某人的回答是“Z49/50”........
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