■“N60”的改进方案[图解]

leon · 发表于 2007-7-5 14:01:32

建议LZ考虑移植到客机内部的可行性，讲不定今后中国自主研制的干线远程客机就能用上LZ的设计:lol :lol :victory: :victory:

N521 · 发表于 2007-7-7 02:07:20

如果真的能和哪家客车厂合作生产出成品来，那就太好了
你这种车厢的成本势必要比25T型高很多，也许走高端路线的N30和N40会更有竞争力哦
另外，N30和N40中的马桶似乎应该取消，毕竟马桶就在床边，很多人可能会不习惯。。即使用负压完全排除异味，男乘客在小便时还是比较容易撒到外面来的。。:L

wnan7931 · 发表于 2007-7-9 21:25:32

不知道LZ发现了没有，这样设计的话，中铺和下铺的人在躺下的时候是不敢抬脚的，因为会被上面放脚的那个突出来的东西碰到，会很痛的。所以不适合做成3层的，如果是软卧，应该还可以，那样的话空间大，不会有这种情况发生。

superdeer · 发表于 2007-7-9 22:08:54

......厉害，LZ，对你的佩服如滔滔江水绵绵不绝

T62次车长 · 发表于 2007-7-10 19:09:47

非常喜欢LZ的设计！但是感觉这个车不可能在中国率先出现！感觉应该是在日本或者德法先出现！
LZ有钱途！！！

kkwwyujp · 发表于 2008-5-17 18:06:56

海子恢复了？
太好了。
贴一张改进后的N60车厢图
另外，N60一比一实体模型也做好了。

dicklee · 发表于 2008-5-17 23:06:32

不错强烈支持

Q神 · 发表于 2008-5-20 12:55:35

N60 成本不会比25T高太多
对于24小时以上的长途车来说应该比老的YW25T好很多独立的座位完全独立的空间很好

catjake · 发表于 2008-6-19 14:06:20

楼主搞定外国公司没有，别指望在中国推销给官僚啦，没戏，可以考虑和汽车公司联系一下做做房车，或者向航空公司推荐。

机车检测 · 发表于 2008-6-19 18:09:22

复杂。发生事故如何逃生？

广铁广段小车迷 · 发表于 2008-6-19 18:37:30

N60改成WZ26:lol

yqh · 发表于 2008-6-22 19:55:20

4.28......

花爱红 · 发表于 2008-6-24 22:45:41

我在德国坐过一种卧铺，就是硬座和硬卧结合的。不过只有两层。

gogochem · 发表于 2008-6-27 14:06:18

:victory: 有创意，但是会感觉压抑，内部结构比较复杂，制作会比较麻烦

acbd481632 · 发表于 2008-6-27 16:21:24

哥们
你这设计理念是不错的
每个旅客都有自己的空间
但是我国之所以不发展双层客车就是因为重心太高了
好嘛
你一下就来了跟三层的
重心有移高了
而且内部空间变的更加狭小了
得不偿失

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