关于优化D528邯郸-北京西

京邯动车 · 发表于 2007-6-27 20:23:30

现行D528次邯郸-北京西从邯郸始发后，只停靠邢台，然后直达北京西，但是客流明显不足，通过我连续7天每晚20：27在邢台市团结路铁路桥上观察，此车的2等座也就最多坐满3个车厢，客流严重不足，如果捎加变动，增加石家庄停靠、保定停靠，那么，客流将会明显上升，毕竟，21点到石家庄的人和22点到保定的客流在邯郸和邢台来说是很充足的，比23点到北京的客流要多的多。

无上正等正觉 · 发表于 2007-6-28 17:57:33

是应该多停站,才能体现动车就才起快停的优点

gerryxiao · 发表于 2007-6-29 10:06:05

前一阵子在家
每天下午去华电观察527大概有6天，2等座也就只多坐满3个车厢:Q

CEEB1 · 发表于 2007-6-30 23:53:21

华北电力大学
是看车的好地方啊

Qbuzahng · 发表于 2007-7-4 17:42:25

说的也是

两性妖精 · 发表于 2007-7-5 22:28:33

停站确实少了，哪怕增加一个石家庄都会有相当火暴的效果

bob_ava · 发表于 2007-8-6 12:45:01

完全同意楼上的！少停站能快到哪里去？

痛哭的人 · 发表于 2007-8-6 13:20:28

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京邯动车 · 发表于 2007-8-22 18:35:11

我于2007年6月27日20：23发布的关于优化D528的帖子终于在现实中实现了！日前铁道部决定：于2007年8月22日起，邯郸往返北京西的D527/8次增加停靠石家庄、保定！
我于2007年6月27日20：23在本网发布的相同内容的建议在： http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=224092

京邯动车书

gerryxiao · 发表于 2007-8-24 19:38:28

同喜
同乐啊

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痛哭的人痛哭的人当前离线积分 1895 头像被屏蔽	发表于 2007-8-6 13:20:28 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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