猜测合宁铁路通车后对运行图影响很大

southlake

明显感觉，合肥枢纽的地位呼之欲出——沪宁线往西北、西、西南的客流压力，很多都可以因合宁线建成而得到极大缓解

合宁-合九方向，并延长往京九南段、沪昆西段，比东绕上海经沪昆东段、或曲行皖赣线要便捷很多；
合宁-宁西方向，不过可能使巢、芜、马三市失落；
合宁-淮南方向，并延长往京九北段，具有分流沪宁往华北、西北压力的巨大潜力。

SCMfromNECF

没错，京沪、宁芜的压力会小一些

SCMfromNECF

但是沪宁线本身的压力又大了......

n538

还有，等合武建好以后，那优势就更明显了，上海到武汉肯定走沪宁合宁合武了。

上局合段

显然以后合肥－上海特快发车时间会推迟不少，上海－合肥特快到达时间会提前不少:lol

SCMfromNECF

合肥再来几列合沪动车，沪宁线要挤爆了

上局合段

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-6-26 18:30 发表
合肥再来几列合沪动车，沪宁线要挤爆了

合肥－上海不需要动车，太贵，我们接受不了。特快就可以了，最好是全列20节SYZ25K（高开门），一开始走合宁客流肯定没有以前走蚌埠多，所以肥东全椒都停，等到客流好的时候先取消肥东，再取消全椒:lol

SCMfromNECF

原帖由 上局合段 于 2007-6-26 20:33 发表

合肥－上海不需要动车，太贵，我们接受不了。特快就可以了，最好是全列20节SYZ25K（高开门），一开始走合宁客流肯定没有以前走蚌埠多，所以肥东全椒都停，等到客流好的时候先取消肥东，再取消全椒:lol

这么好的线路开特快，浪费啊~
还挺这么多站，简直就是沪埠特慢的沪合版~:lol

上局合段

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-6-26 21:16 发表


这么好的线路开特快，浪费啊~
还挺这么多站，简直就是沪埠特慢的沪合版~

显然南京－上海之间依然只停无锡苏州两站
沪埠（上海－蚌埠/上海－店埠）特慢还是沪阜（上:lol 海－阜阳）特慢啊？;P

n538

显然大家不想让他上动车都是不行的:lol

上局合段

原帖由 n538 于 2007-6-26 22:50 发表
显然大家不想让他上动车都是不行的:lol

显然让淮南电厂停它电 ，动车就动不鸟了:lol

SCMfromNECF

原帖由 上局合段 于 2007-6-27 11:27 发表

显然让淮南电厂停它电 ，动车就动不鸟了:lol

显然合段没有DF11~显然此特慢最多用4D拉~显然真的慢~:lol