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标题: 动车组到底有什么优势?
archangel

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#11
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发表于 2007-6-25 21:36  资料  个人空间  短消息  加为好友 
了解,谢谢各楼!

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SCMfromNECF

开国大老
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#12
发表于 2007-6-25 23:03  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 ycj5004 于 2007-6-25 18:29 发表
我觉得就是速度快,激动性比较好,但价格贵

动车组完全可以造得很便宜，像地铁列车那样

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jixian213

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#13
发表于 2007-8-31 12:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
内部更华丽了··· 服务更好了···

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wheremylove

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#14
发表于 2007-8-31 12:43  资料  个人空间  短消息  加为好友 
建议把7楼的帖子置顶，作为动车组知识科普





客运列车动力分散化，货运机车大功率化，支线边角铁路开跑轨道车……
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自由狼-台风

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#15
发表于 2007-8-31 15:16  资料  个人空间  短消息  加为好友 
集中动力的动车组和国内常规机辆编组相比，性能应该也高出许多，因为动轴比例比常规机辆编组大。

分动>集动>机辆……

考虑以后的卧铺动车组，如果要照顾舒适性，可以把头车做成行李车，两节行李车和一节酒吧车带动力，五节卧铺车不带动力，五动三拖弱动力分散？个人YY中……

[ 本帖最后由 自由狼-台风 于 2007-8-31 15:22 编辑 ]

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Ola (Cop)

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#16
发表于 2007-9-1 01:33  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ ICQ 状态
快,部分动车组有耻辱的优势





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成功徒步穿越6383米沙马拉达隧道
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火车白勺梦

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#17
发表于 2007-9-1 02:40  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
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zhaodeyu007

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#18
发表于 2008-3-27 04:12  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
CRH一开 大部分车都晚点

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K107

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#19
发表于 2008-7-9 14:14  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
速度快，但是价格高





欢迎来到东光!到东光请坐K107次列车!(注意,本人与K107次列车无任何关系,只是一个经常坐K107次的车迷).希望更多车停东光！
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ch7213851

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#20
发表于 2008-7-9 14:56  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这么多的有点 ，可是我还么坐过哩





哈哈，我是票贩子！啊，不不，说错错了，我不是票贩子！嘿嘿囧囧囧囧囧..........................................................
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