海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: mak123485

[妄想]以沿线风景为主的特快

[复制链接]
发表于 2007-6-17 21:38:51 | |阅读模式
这车是我想出来的大跨越T车,由深圳-拉萨

6提后深圳-茂名东的N769/772 N770/771取消了正好这车可以填补

深圳出发
停:广州
佛山
肇庆
茂名
南宁
威舍
昆明
攀枝花
成都
广元
秦岭
宝鸡
兰州
西宁
格尔木
那曲
拉萨


途径南昆,成昆,宝成,青藏四条全路风景一流的路线

交路方面有待各位填补

[ 本帖最后由 mak123485 于 2007-10-10 22:43 编辑 ]
发表于 2007-6-17 21:47:07 |
楼主你太有材了,其实如果按长期规划来看,应该滇藏铁路也要修,到时难说广州开往拉萨的车就南昆、滇藏这样的过去了,比现在的运行线路要短很多,风景应该也是很不错哈
发表于 2007-6-17 22:02:23 |

滇藏铁路修完路程短了,但运行时间肯定短吗?

发表于 2007-6-17 22:36:13 |
如果修滇藏,那么线路标准至少应该和青藏的标准持平吧,南昆的标准的确没有京广的高,但如果贵广修好了呢,广州--贵阳--昆明(按照贵广的设计广州到贵阳5个小时吧,贵阳到昆明等沾六复线修好应该在8小时左右),那么广州昆明区间就是13小时,现在的广州拉萨车全程运行接近56小时,滇藏再怎么说43小时也够了吧。

所以理论上说,如果滇藏修好,广州到拉萨走滇藏肯定是比现在的走法时间要短
 楼主| 发表于 2007-6-18 00:00:49 |
填藏要修50年
发表于 2007-6-24 12:58:24 |
要修好了,昆明就会打破没有过路车的日子,说不定客运值班人员24小时都要值班,他们肯定郁闷!
头像被屏蔽
发表于 2007-6-26 18:35:25 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-7-21 02:56:56 |
原帖由 痛哭的人 于 2007-6-26 18:35 发表
广东境内是不是停的太多了,我的建议直接广州,湛江,南宁


广东车迷设计的,可以理解
发表于 2007-7-21 09:49:42 |
哈哈
恐怖
发表于 2007-7-21 16:22:40 |
呵呵!太强了
发表于 2007-7-22 09:12:21 |
那要几天啊,有广州了,深圳基本不可能了
发表于 2007-7-23 23:08:35 |
哈哈,昆明终于有过路车了
发表于 2007-7-24 12:05:56 |
不错,支持看风景。
发表于 2007-7-24 12:31:33 |
支持
发表于 2007-7-24 22:27:20 |
线路走向不错,但也总归有夜晚的到来。
 楼主| 发表于 2007-7-25 20:05:52 |
那么就晚上跑广茂,柳南,陇海等路线吧,时间可以就一下
 楼主| 发表于 2007-7-25 20:11:05 |
原帖由 幸福快车 于 2007-7-22 09:12 发表
那要几天啊,有广州了,深圳基本不可能了


全程6735公里,一定比广萨车厉害
发表于 2007-10-10 22:48:52 |
哈哈,支持,希望早点开行这趟车,和某人一起运转:lol :victory:
发表于 2007-10-11 03:37:31 |
若干年后,滇藏线与沪昆线贯通里程...
上海南-拉萨
发表于 2007-10-13 00:43:30 |
双层车,二层为观景平台,敞篷

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-10 02:42

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表