城市轨道交通站点命名原则探讨？

lllll

原帖由 xxyyjj 于 2007-6-14 23:58 发表
最科学的是用两条路的交叉路名，如南京东路西藏路，淮海路陕西路。这等于在平面直角坐标系上定位。上海原来的公交车都用这一方法命名站名。很好。

北京就算了。北京的路名经常是6个字的，比如：复兴门外大街、宣武门内大街。而且很多车站所在的十字路口都是马路的分界。如果按照交叉路名的话可能会出现12个字的车站名称（极限情况下是24个字）。另外，北京的很多老地名已经叫了几百年，想改也不是很容易了。

DIH

台北捷運有「忠孝復興」、「忠孝敦化」兩站，是用交叉的兩條路命名。

香港方面呢，主要是以地區命名，一個區面積大約一平方公里，也就差不多是一個車站的輻射範圍。
有趣的是，香港大部分情況都是先有車站後有發展，結果是鐵路站名成了地名，甚至取代了原有地名。
例如「荔枝角站」的位置是「長沙灣」，卻也有個「長沙灣站」在下一站，
原意是以路命名，但卻刪去「道」字，於是造成「長沙灣站不在長沙灣」，「荔枝角站不在荔枝角」的怪現象。

「美孚站」原稱「荔灣站」，後來因為油庫原址建成的美孚新邨落成而改名，也沒有多少人記得那裡曾經是海灣了。

「佐敦站」原本是因為佐敦道而命名，本來地名是官涌（涌，粵音「沖」），
現在除了市政大樓或戲院之外沒有人會說官涌了，人人都說那裡是「佐敦」。

如果車站的位置本身沒有地名，則以附近的公共屋邨（採較早落成或廣為人知者）命名，
如「太和」、「恆安」等，沒有公共屋邨則以廣為人知的私人屋宇命名，如「第一城」。

bingyu

香港这个方法也不错，在居民聚集区，也应该用规模较大的新村命名。（公交或许不是很精确，但是地铁站距比较大，很适合）

hakutaka

原帖由 xxyyjj 于 2007-6-14 23:58 发表
最科学的是用两条路的交叉路名，如南京东路西藏路，淮海路陕西路。这等于在平面直角坐标系上定位。上海原来的公交车都用这一方法命名站名。很好。

这样存在表述问题，如果车辆线路长，那么站名多，坐标法导致站牌写不下，这样就得缩小字体最后导致视认性太差。北京长线车多，坐标名就比较困难。

bingyu

上海现在采用的坐标方式我也不喜欢，太长了！
而且，我觉得公交最多的还是服务本市市民（包括半定居的），并不是让你到了站台再去选择乘坐哪辆车的，而是在出行前就已经选择好了出行方案，乘坐那几辆车（包括哪几辆车在某个区间可以无选择乘坐）。现场决定和预先决定的比例基本上应该在1：40或以上。在这种情况下，坐标方式让乘客在站台上能够清楚地知道某条线路的具体走向的优点就难以发挥。

Redbee

原帖由 <i>baggiop</i> 于 2007-6-13 18:22 发表
万一点原则中的点挪了呢？而且这个可能性不可说很小。<br />
<br />
偶觉得用路名比较好，当然最好就是用交叉路名，譬如上海的71路，从延安东路到延安西路，站名一路过去就是延安东路XX路...延安中路XX路...延安西路XX路。

路也是可以改名的，例子还不少见

北京：白石桥路-〉白颐路-〉中关村南大街……天晓得哪天领导一高兴又变了

点，要挑广为人知的，不容易变更的。

XX酒店，那肯定不行，开不了几年
西直门……我有生之年，估计变不了吧:lol

[ 本帖最后由 Redbee 于 2007-6-16 20:17 编辑 ]

xxyyjj

上海地铁一线的站名:

莘庄(镇名)
外环线
莲花路
虹梅路
上海南站
漕宝路
上海体育馆
徐家汇
衡山路
常熟路
陕西南路
黄陂南路
人民广场
新闸路
汉中路
上海站
中山北路
延长路
马戏城
汶水路
彭浦新村
共康路
通河路
呼玛路
共富新村

上海地铁站还是以路名为主.

造汽

上海火车站站，上海南站站
跟香港港，青龙港港，张家港港一样，听起来哈哈。

hatchback

城市轨道交通命名还是根据当地的人文习惯来吧，特定的地名，建国门，军博，火车站，飞机场之类的用点表示
其他的轨道交通站点用交叉路名就很比较清楚了。
个人感觉选择顺序历史地名－历史建筑－大型公共设施－路（交叉路口）－著名标志性地标

不过有些小组团发展城市根本不可能用路表示，代表城市重庆，平日生活中对XX路没概念，方位辨别能力超弱，都是一个点的表达,大多都比较准确，站点也就是该地名辐射的范围
已建和再建的重庆轨道交通123号线的站点，基本上就没有用XX路表示的，这也和城市习惯有关
1号线 朝天门～小什字～较场口～七星岗～两路口～鹅岭～大坪～石油路～歇台子～石桥铺～高庙村～马家岩～小龙坎～沙坪坝～杨公桥～烈士墓～瓷器口～双碑北～赖家桥～微电园～陈家桥～大学城
2号线大渡口～新山村～平安～马王场～水碾～动物园～杨家坪～谢家湾～袁家岗～大坪～佛图关～李子坝～牛角沱～曾家岩～大溪沟～黄花园～临江门～校场口
3号线二塘站～六公里站～五公里站～四公里站～南坪站～工贸站～铜元局站～两路口站～牛角沱站～华新街站～观音桥站～红旗河沟站～新牌坊站～郑家院子站～唐家院子站～狮子坪站～火车客站～龙头寺站～童家院子站～经开园站～鸳鸯站～南山站～凉井站～桐岩站～两路站～双龙站~江北机场站~空港开发区站

DIH

原帖由 hatchback 于 2007-6-18 17:46 发表
城市轨道交通命名还是根据当地的人文习惯来吧，特定的地名，建国门，军博，火车站，飞机场之类的用点表示
其他的轨道交通站点用交叉路名就很比较清楚了。
个人感觉选择顺序历史地名－历史建筑－大型公共设施－ ...

山城果真是山城，城市空間被山巒河川割開，道路彎彎曲曲，
住在多山城市的人不會能對方向有多大感覺，
香港也不知有多少人活了一輩子也不辨東南西北。:L
那次聽到同學說「圖書館在水塔北面」我也呆了，幾步之遙談甚麼東南西北的:lol，
後來想起來自平原城市的人多以方向定位才明白。

所以說，城市軌道站名命名還是根據本地習慣，沒有一套放諸四海皆準的模式。:victory:

為多山城市乾杯！:loveliness:

gakei

原帖由 造汽 于 2007-6-16 22:55 发表
上海火车站站，上海南站站
跟香港港，青龙港港，张家港港一样，听起来哈哈。

未听过有人说 "香港港"。