关于青藏铁路的牵引机车干嘛要买老美的NJ2？ - 新手上路 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

yiyong

长老级

UID 20981
精华 0
积分 1317
帖子 889
火车币 8151
阅读权限 90
注册 2006-6-19
状态离线

#1

只看楼主

发表于 2007-6-10 22:12 资料个人空间短消息加为好友

关于青藏铁路的牵引机车干嘛要买老美的NJ2？

我们不是有自己国产的“雪域神州？（DF8B）吗？为什么还要买NJ2？而且老美的NJ2还烧钱。
是他NJ2跑得快还是拉得多？历史上第一台机车到青藏线的不是我们的”西瓜”（DF4B）吗？不也好好的？
有人说国产机车达不到牵引标准，为什么？用国产机车跑青藏铁路哪点比不上NJ2？
请高手回答，谢谢！

广珠铁路 (真红の稲妻)

本站元老

UID 15126
精华 1
积分 4225
帖子 4034
火车币 37669
阅读权限 100
注册 2004-12-25
来自 JR桜月亭本線
状态离线

#2

发表于 2007-6-10 22:16 资料个人空间短消息加为好友

DF4上青藏可以倒是可以，牵引定数才多少？

faith0325

本站元老

UID 47277
精华 3
积分 2030
帖子 1621
火车币 14119
阅读权限 100
注册 2007-3-16
来自广铁太段支配
状态离线

#3

发表于 2007-6-10 22:58 资料个人空间短消息加为好友

咳，和当初买了那么多波音一样，讨老美高兴，要不老美又要逼人民币升值了

k237/8回家上学必坐，喜爱至极，因为可以坐着他一路看DF4B,DF8B,SS1,8G,SS4G,SS6B,SS6,SS7D,SS7E,6K,SS3,SS3B,DF8,DF11,SS8,SS9G,DF4D,DF4DK,ND3,当然还有动车了
坚持不做飞机,支持k237/8这样的不走直线的长途空调车

momo_zhang

老站友

UID 47132
精华 0
积分 898
帖子 1090
火车币 7002
阅读权限 70
注册 2007-3-15
状态离线

#4

发表于 2007-6-11 03:33 资料个人空间短消息加为好友

原因：减少中美贸易顺差呀。。很简单。。

这次我们国家的铁娘子吴仪副总理不又去美国采购了嘛？？！！！

欢迎大家来踩我的博客: The Home Of Garfield

最近更新：奇奇@肯德基！！

DF110008

本站元老

UID 20236
精华 0
积分 2078
帖子 2116
火车币 14998
阅读权限 100
注册 2006-5-28
状态离线

#5

发表于 2007-6-11 12:19 资料个人空间短消息加为好友

正如楼上众多朋友所说,主要还是平衡贸易问题,还是就是美国车好,功率就不说了,可靠性就已经比DF8B-9***好,虽然报导说NJ2出了不少问题,但大家都知道其实出问题的部份都是铁道部要求改装的部分......

别的不说,单说油耗就差得远了,NJ2有3800马力,DF8B-9***在海平面有5000马力,5100M高度上只有2700KW(折合约3670马力),看上去相差不远,但我们的是280柴油机,280升排量,油耗甚大,氧气消耗也大,人家NJ2......我不知道是沿用ND5上的7FDL16还是新的12缸柴油机,即使是用旧货,16缸的7FDL16也只是175升排量,省油多了,更不要说新12缸柴油机是如何的省油节能...

最近的新话题：
HXD和HXN的近况(关心HXD和HXN的人必进)
狂想曲(欢迎加入YY的行列:lol)

旧贴(跟MSTS有关,欢迎叁观)
旧贴一
旧贴二

yiyong

长老级

UID 20981
精华 0
积分 1317
帖子 889
火车币 8151
阅读权限 90
注册 2006-6-19
状态离线

#6

只看楼主

发表于 2007-6-11 12:22 资料个人空间短消息加为好友

学习了

DF110008

本站元老

UID 20236
精华 0
积分 2078
帖子 2116
火车币 14998
阅读权限 100
注册 2006-5-28
状态离线

#7

发表于 2007-6-11 12:23 资料个人空间短消息加为好友

不过我倒是质疑铁道部何不购买功率更大的AC6000?显然AC6000更适合跑青藏,也不存在功率浪费的问题......

(P.S.：近日在咱这边的铁路论坛见到有哈日族叫嚣着买日本的DF200便不会发生NJ2的问题,这厮果然是SB中的极品

)

最近的新话题：
HXD和HXN的近况(关心HXD和HXN的人必进)
狂想曲(欢迎加入YY的行列:lol)

旧贴(跟MSTS有关,欢迎叁观)
旧贴一
旧贴二

广珠铁路 (真红の稲妻)

本站元老

UID 15126
精华 1
积分 4225
帖子 4034
火车币 37669
阅读权限 100
注册 2004-12-25
来自 JR桜月亭本線
状态离线

#8

发表于 2007-6-11 12:30 资料个人空间短消息加为好友

那厮纯粹胡说撒，日本机车的装车功率才多大？
他当我们的车子都是动车组小编组么？

Songbin

老站友

UID 8786
精华 0
积分 924
帖子 940
火车币 8488
阅读权限 70
注册 2006-1-22
状态离线

#9

发表于 2007-6-11 20:01 资料个人空间短消息加为好友

老美的车不错。当年毛泽东的专列都用过老美的蒸汽机牵引。

但以理

本站元老
认证会员
桂粤港选民
Rank: 10

UID 13273
精华 0
积分 2537
帖子 1620
火车币 18241
阅读权限 100
注册 2004-3-14
来自高千穂あまてらす鉄道
状态离线

#10

发表于 2007-6-11 22:00 资料个人空间短消息加为好友

DF200的参数
全长：19600mm
全宽：2805mm
全高：4078mm
重量：96.0t
轴配置：Bo-Bo-Bo
柴油机：MTU 12V396TE14 (KOMATSU SDA12V170-1)×2基
柴油机而定输出：1700PS/1800rpm (1800PS/1800rpm)（1基、1時間）
电动机功率：1920kW

非注明本人原创作品均为转载！支持高千穂あまてらす鉄道