[请教高手]25K的空发电可以和25T混编????

沈局锦车

ＲＴ　谢谢


刚刚看了个视频，好象上海到南京的Ｔ就是２５Ｋ的空发电然后和２５Ｔ的车体


那如果２５Ｇ的空发电也可以吗？？是不是空发电和任何车型都能编组啊？？？


谢谢各位大虾拉　　:loveliness: :loveliness: :loveliness:

广珠铁路

要看供电制式和车钩的，25K用的是普通自动钩，要连用密接钩的25T只能连车尾。当然你是BSP那就另当别论。
还有，KD输出的是AC380V，是挂不到用DC600V的车子上去的

沈局锦车

:loveliness: 谢谢啊

1001ervin

显然KD25k用于BSP是常见的  因为宁西的尽头线长度不够11G的长度掉头的,只能用11拉

SCMfromNECF

原帖由 1001ervin 于 2007-6-9 13:30 发表
显然KD25k用于BSP是常见的  因为宁西的尽头线长度不够11G的长度掉头的,只能用11拉

上海缺DF11G也是原因
这车本来就是猪拉的

飞雪扬花

供电问题，一个是600V直流，一个是380V交流，无法供电使用

zzxone2005

加25t 会不会是试轴用的啊？

Fdcylingses

原帖由 zzxone2005 于 2007-6-30 13:45 发表
加25t 会不会是试轴用的啊？

不一定
显然KD25K+“25T”，“25T”实际为BSP

[ 本帖最后由 Fdcylingses 于 2007-6-30 13:47 编辑 ]

k401/2

我倒实际见过K21的25G挂25K KD的~~

风生呼啸

原帖由 k401/2 于 2007-7-15 15:09 发表
我倒实际见过K21的25G挂25K KD的~~

很正常么  只要供电制式相符,车钩相符,怎么挂都不是什么大问题

imzw18

当然可以，宁波-上海南T792/3/6/7 KD25K+四方25T都跑了好几年了，宁波-上海的T791/4/5/8现在是KD25K+BSP，所有都可以混编，太正常不过了。

绿野仙踪319

显然不是叫混编，没车底了，就是这样挂，
两车连挂在一起必须满足3个条件：
1.是25T的供电是380V，而不是DC600V的。显然没有生产KD-600V的车。
2.必须两风档都是普通橡胶风档。
3.必须两车钩都是15型普通车钩。
满足这3点就可以挂！
KD25K挂到25G的车上，显然正常。这样编组都是临时甩挂，临时跑一趟回家后就要复组原来的KD车，固定编组是不会这样滴，要不又的车次是固定使用某车型的KD，这个都是要铁道部批准和检调下令滴！1

飞雪扬花

如果kd和用电车辆都是380的，或者都是600的，只要一致就没有问题

飞雪扬花

还有就是早期的数量不多的25T也是使用380的，或者是380和600两用车辆

小丑鱼

现在的25T是双供电模式

我爱跨越

原帖由 1001ervin 于 2007-6-9 13:30 发表
显然KD25k用于BSP是常见的  因为宁西的尽头线长度不够11G的长度掉头的,只能用11拉

到宋家梗换的,因为上沪仍掉DF11G改成DC600V给武南了.

bhbbhb

BSP的供电制式和发电车一样是AC380V。但是好多机车的供电都是只能输出DC600V

Enzojz

沪宁有BSP + KD25K

更有BSP RZ 25T + RZ 25K的编组！

Nothing is impossible!

小丑鱼

原帖由 Enzojz 于 2007-8-2 02:37 发表
沪宁有BSP + KD25K

更有BSP RZ 25T + RZ 25K的编组！

Nothing is impossible!

这个很正常.