开行济南到上海D车怎么样？

泰山客运段 · 发表于 2007-6-4 17:11:36

开行济南到上海D车怎么样？全程6.5小时，经停泰山、徐州，当天立折，怎么样？

leland · 发表于 2007-6-5 04:22:36

不是有几对沪青的D车么?如果客流不平衡(沪济段比胶济多很多),或者长途乘客比例太低,就可以考虑单开.

传奇不奇 · 发表于 2007-6-5 10:53:19

最好停下南京，方便济南的旅客换乘到达沪宁沿线城市

serious · 发表于 2007-6-5 11:05:57

希望开行郑州——济南的动车，徐州换向比机车牵引方便很多。

酒后驾车 · 发表于 2007-6-5 12:37:30

徐州票额能多些!

泰山客运段 · 发表于 2007-6-5 14:50:10

什么规划？谁规划的？

[ 本帖最后由泰山客运段于 2007-6-6 09:53 编辑 ]

方土豆子 · 发表于 2007-6-5 17:33:04

:o :o 楼上的跑哪里引用了那么一段话:o :o

泰山客运段 · 发表于 2007-6-5 18:57:15

就在这里引用的，怎么突然消失了？

2208402027 · 发表于 2007-6-6 23:48:30

不可能，沪宁线上再加D似乎不太现实了，没有点了……
郑州-济南不错啊，如果修一个徐州西环联络线就更好了，跨越徐州~

泰山客运段 · 发表于 2007-6-7 10:44:29

没有什么不可能——一切皆有可能

SS7D-DF11 · 发表于 2007-6-7 15:40:27

这个建议真好，支持。一天一个往返就好了

原帖由 serious 于 2007-6-5 11:05 发表
希望开行郑州——济南的动车，徐州换向比机车牵引方便很多。

zhaodeyu007 · 发表于 2008-3-27 06:34:06

感觉没有必要，济南不是说有什么好处就都要给的。再说老是说套跑，CRH可不可以套跑？

changeup · 发表于 2008-3-27 09:30:52

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zhaodeyu007 · 发表于 2008-3-28 02:51:51

青沪动车还套跑别的车吗？

磨石 · 发表于 2008-3-29 03:20:05

计划的D71/2/3/4是四方——上海直达中途不停站:L 不知道怎么想的。

熟悉的陌生人 · 发表于 2008-3-30 14:44:03

不是有京沪动车和沪青动车中途停济南(沪青)、泰山、徐州了么？

上局徐段（徐） · 发表于 2008-6-13 23:24:23

济南不够级别开。。

磨石 · 发表于 2008-6-14 10:10:24

D31/2走济西环线，不进济南站。
还有，我也对D71/2/3/4的运行计划相当费解:L

六直特 · 发表于 2008-6-14 11:38:14

不大可能

沪宁线饱和
沪清D车经停济南

沪济有全列卧大T
杭济也有T车，点也不错，照顾沿途站点不少
沪津特慢和全路第一绿皮（:lol :lol ）也都经过沪济区间

青岛T26 · 发表于 2008-6-14 13:33:47

原帖由 上局徐段（徐） 于 2008-6-13 23:24 发表
济南不够级别开。。

济南怎么会不够级别开呢？
济南是省会，路局所在地，大学又多
那你给个不够级别开的理由吧？

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changeup changeup 当前离线积分 1505 头像被屏蔽	发表于 2008-3-27 09:30:52 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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